10 Störungen und deren Behebung
10 Störungen und deren Behebung
Störung
Pilotlichtbogen zündet nicht
Hauptlichtbogen zündet nicht
Tab. 15
Störungen und deren Behebung
DE - 20
WARNUNG
Verletzungsgefahr
Schwere Verletzungen durch herumwirbelnde Teile.
• Tragen sie beim Ausblasen mit Druckluft geeignete Schutzkleidung,
insbesondere eine Schutzbrille.
VORSICHT
Sachschaden
Der Schweißbrenner wird durch Schmutzpartikel im Inneren zerstört.
• Blasen Sie niemals mit Druckluft von vorne in die Düsen.
2 Leitungen von hinten mit Druckluft ausblasen.
HINWEIS
• Führen die angegebenen Maßnahmen nicht zum Erfolg, wenden Sie sich
bitte an Ihren Fachhändler oder an den Hersteller.
• Beachten Sie auch die Betriebsanleitungen der schweißtechnischen
Komponenten wie z.B. Stromquelle, Schweißbrenner-System,
Umlaufkühlaggragat usw.
Ursache
• Wolframelektrode und
Plasmadüse haben Kontakt
• Abstand zwischen
Wolframelektrode und
Plasmadüse zu groß
• Wolframelektrode ist
verschlissen oder verzundert
• Abstand Werkstück zum
Brenner zu groß
• Pilotlichtbogen brennt nicht
ABIPLAS
Behebung
• Elektrode neu justieren
• Elektrode neu justieren
• Elektrode neu anschleifen und
einstellen
• Abstand verkürzen
• Pilotlichtbogen zünden
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WELD CT