Promac JM-125-DRO Manuel D'utilisation page 13

Table des Matières

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Boîtier
d'avance, bruit
6
important
Boîtier
d'avance, pas
7
d'avance
Les pièces
mobiles
8
semblent
anormales
Pièces
9
mobiles
déplacées
Les pièces
10
mobiles
patinent
Moteur
11
endommagé
Bruit de
12
machine sous
la norme
L'huile
s'écoule
13
rapidement
Vis de
guidage,
14
lubrification
absente ou
insuffisante
Pas de liquide
15
de refroidis-
sement
Défaut de la
pompe de
16
refroidis-
sement
Vibration lors
17
de la coupe
Surface de la
18
pièce
rugueuse
15. Protection de l'environnement
Protéger l'environnement.
Votre appareil renferme des matières précieuses qui peuvent être récupérées ou recyclées. Pour éliminer l'appareil usagé, veuillez
le déposer dans un centre spécialisé dans le recyclage des appareils électriques.
(1) Pignon d'entraînement mal positionné ou
desserré
(2) Bruit moteur
d'avance
(1) Moteur
pas
endommagé
(2) Alimentation
de
électromagnétique pas d'actionnement
(1) Corps étrangers
(2) Ecrou à vis desserré
(1) La vis et l'écrou sont desserrés
(2) Vis du support de palier desserrée
(3) Écrou à vis beaucoup d'espace
(1) La lubrification des guides n'est pas
suffisante
(2) Pas de lubrification des guides
(1) Le
circuit
périphérique
infiltration d'huile ou d'eau, a provoqué un
court-circuit
(2) Le câble est endommagé, ce qui a causé
un court-circuit.
(1) Pignon d'entraînement desserré
(2) Présence de corps étrangers
(1) Tuyau d'huile de lubrification endommagé
(2) Distributeur endommagé
(1) Distributeur endommagé
(2) Rupture ou encrassement de la conduite
de lubrification
(3) Pas d'huile lubrifiante
(4) Sortie d'huile bloquée
(1) Liquide de refroidissement encrassé par
bourrage du filtre
(2) Fuite d'eau dans la tuyauterie ou
endommagement de la tuyauterie
(3) Bourrage à la sortie
(1) Travail trop long, pression trop élevée
(2) Blocage de la pompe de refroidissement,
moteur trop chaud
(3) Pompe de refroidissement endommagée
(4) Thermorelais brûlé
(5) Sens de rotation du moteur incorrect
(6) Pas de liquide de refroidissement
(1) Paramètre de coupe erroné
(2) Palier d'entraînement de la boîte de
vitesses de la broche desserré
(3) Usure de la cale, l'espace de guidage
s'agrandit.
(4) Pièce non serrée ou mal serrée
(1) Pièce non serrée ou mal serrée
(2) Pièces d'entraînement mal serrées
(3) Course de coupe incorrecte
(1) Vérifier tous les pignons d'entraînement
(2) Vérifier le bruit du moteur
connecté
ou
Vérifier le câblage électrique et les composants
électriques et résoudre le problème.
l'embrayage
(1) Nettoyer les corps étrangers
(2) Serrer la vis
(1) Fixer fermement la vis de fixation dévissée
(2) Serrer le support de palier
(3) Remplacer
(1) Vérifier si le tuyau est bloqué ou si le distributeur est
endommagé, le dispositif de lubrification est normal
(2) Faire le plein régulièrement selon le manuel
d'utilisation
relié
à
une
(1) Contacter avec le constructeur de la machine
(2) Une fois la panne résolue, remplacez le moteur.
(1) Resserrez le pignon desserré
(2) Nettoyer les corps étrangers
(1) Remplacement de la conduite d'huile
(2) Changer le lubrificateur
(1) Changer le point de lubrification
(2) Remplacement de la conduite d'huile
(3) Mettre de l'huile en suffisance
(4) Réparer le trou de sortie d'huile
(1) Nettoyer le filtre, remplacer par du liquide de
refroidissement neuf
(2) Changer le tuyau
(3) Nettoyer la sortie d'huile
(1) Fermer le thermorelais
(2) Nettoyer la pompe de refroidissement, puis fermer
le thermorelais
(3) Remplacer la pompe de refroidissement
(4) Changer le thermorelais
(5) Recâbler
(6) Ajouter du liquide de refroidissement
(1) Modifier le paramètre
(2) Fixer la boîte
(3) Fixer les cales
(4) Serrer correctement la pièce à usiner
(1) Bien serrer la pièce
(2) Espace fixe entre les guides
(3) Modifier les paramètres de coupe

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