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FONCTIONS ET MODES DU VARIATEUR ESC
Le variateur ESC comprend des options de programmation pour que vous puissiez ajuster la manière dont votre véhicule fonctionne. Référez-vous au tableau de programmation inclus pour
régler l'ESC en fonction de vos conditions de conduite.
TABLEAU DE PROGRAMMATION
ÉLÉMENTS DE
PROGRAMMATION
1. Mode de fonctionnement
2. Direction du moteur
3. Cellules LiPo
4. Tension de coupure du
dispositif de coupure par
tension faible, LVC
5. Tension du BEC
6. Force de freinage
maximum
7. Force de recul maximum
8. Niveau d'énergie
9. Minuterie (degré)
PROCÉDURE DE PROGRAMMATION DU VARIATEUR ESC
La programmation s'effectue en appuyant sur le bouton SET (confi gurer) sur le commutateur
ON/OFF (marche/arrêt)*.
1. Connectez une batterie complètement chargée au variateur ESC.
2. Mettez l'émetteur en marche.
3. Allumez le variateur ESC.
4. Maintenez enfoncé le bouton SET (confi gurer) jusqu'à ce que la DEL verte clignote.
Relâchez le bouton de confi guration pour entrer dans le mode programmation.
CONSEIL : pour réinitialiser tous les éléments de programmation sur les valeurs par défaut,
maintenez enfoncé le bouton de confi guration pendant cinq secondes
5. Enfoncez et relâchez le bouton de confi guration au besoin pour parcourir les éléments
* Parmi d'autres options de programmation, il existe la boîte de programmation d'ESC Spektrum SMART Firma (SPMXCA200) et l'application de programmation et de mise à jour USB
SmartLink. Consultez SpektrumRC.com pour plus de détails sur les ESC Spektrum SMART Firma.
DESCRIPTIONS
1. Mode de fonctionnement
- Forward Only with Brake (Avant uniquement avec frein)
Prévu pour la compétition, ce mode permet uniquement des commandes vers l'avant et
pour freiner.
- Forward/Reverse with Brake (Avant/arrière avec frein)
C'est le mode général de base, permettant les commandes vers l'avant, l'arrière et
pour freiner. Pour activer le recul lorsque le déplacement est vers l'avant, appliquez
le frein jusqu'à ce que le véhicule s'arrête complètement, relâchez le frein, puis
appliquez le frein à nouveau. En freinant ou en reculant, l'activation des gaz provoquera
l'accélération vers l'avant immédiate du véhicule.
2. Direction du moteur
Choisissez dans quelle direction le moteur tourne sans changer le câblage.
3. Cellules Li-Po
Permet au variateur ESC de détecter automatiquement ou de défi nir manuellement le
nombre de cellules dans votre pack de batteries au Li-Po.
4. Coupure par tension faible
Cette fonction permettra de prévenir les décharges excessives de la batterie. Le variateur
ESC surveille constamment la tension de la batterie. Si la tension tombe en dessous de
la limite de tension pendant 2 secondes, la puissance de sortie s'éteint et la DEL rouge
clignote deux fois de manière répétitive.
Le calcul de la limite de coupure est basé sur la tension individuelle de la batterie Li-Po.
Pour les batteries Ni-MH, si la tension du pack de batteries est supérieure à 9,0 V, il sera
traité comme un pack de batteries Li-Po à 3 cellules ; si elle est inférieure à 9,0 V, il sera
traité comme un pack de batteries Li-Po à 2 cellules. Exemple : pour un pack de batteries
Ni-MH de 8,0 V utilisé avec une limite de 2,6 V/cellule, il sera traité comme un pack de
batteries Li-Po à 2 cellules et la limite de Low Voltage Cut-Off (Coupure par tension faible)
sera de 5,2 V (2,6 x 2=5,2).
DBXL-E 2.0 RTR, AVC: 1:5 4WD DESERT BUGGY • INSTRUCTION MANUAL
1
2
Avant avec frein
Avant/Arrière avec frein
CCW
CW
Calc. auto
3S
Auto - Haute
Auto - Moy
6,0 V
8,4V
25%
50%
25%
50%
1
2
0,0
3,75
VALEUR DE PROGRAMMATION
3
4
3S
5S
Auto - Basse
75%
100 %
3
4
7,5
11,25
15,0
de programmation. Le nombre de clignotements de la DEL verte correspond au numéro
d'élément de programmation indiqué dans le tableau de programmation.
6. Quand vous avez atteint l'élément de programmation souhaité, maintenez enfoncé le
bouton de confi guration jusqu'à ce que la DEL rouge clignote pour sélectionner l'élément.
7. Enfoncez et relâchez le bouton SET (confi gurer) pour parcourir les valeurs disponibles
correspondant à l'élément de programmation en vous basant sur le nombre de
clignotements de la DEL. Veuillez vous référer au tableau de programmation.
8. Enregistrez la confi guration en maintenant enfoncé le bouton SET (confi gurer) pendant
3 secondes.
9. Éteignez l'ESC pour sortir du mode programmation ou pour modifi er d'autres éléments de
programmation.
5. TENSION DU BEC
Le BEC (circuit de suppression de la batterie) offre une tension uniforme au récepteur
depuis la batterie du moteur. Cette option choisit la sortie de tension.
6. Force de freinage maximum
Ajustez la force de freinage maximale. Une valeur plus élevée signifi e un freinage plus
fort,
mais peut également causer un blocage des roues, ce qui peut entraîner une perte de
contrôle du véhicule.
7. Force de recul maximum
Ce paramètre ajuste la puissance maximale en marche arrière.
8. Start Mode (Mode de démarrage), Punch (Énergie)
Défi nit l'énergie d'accélération initiale lorsque le véhicule accélère. Le niveau 1 correspond
à
une accélération initiale très douce et le niveau 4 correspond à une accélération initiale
plus forte.
9. Minuterie
Ajuste la minuterie d'entraînement du moteur. La minuterie du moteur offre une meilleure
performance, mais peut réduire le rendement et endommager le moteur et/ou le variateur
ESC par surcharge ou surchauffe.
REMARQUE : Assurez-vous toujours que la minuterie du moteur est correctement
confi gurée. Le non-respect de cette consigne peut endommager le moteur et le variateur
ESC. Consultez les instructions du fabricant pour les réglages de minuterie recommandés.
Paramètres par défaut
5
6
7
8
6S
8S
5
FR
9
43
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