Multiplex SHARK RR Notice De Construction page 29

Le profi l de l'aile
Le profi l de l'aile est un profi l creux autour duquel s'écoule l'air. Les fi lets d'air qui passent sur le dessus de l'aile parcourent une
distance plus importante que ceux qui passent sur le dessous. Il en résulte une dépression sur le dessus de l'aile qui maintient
l'appareil en l'air: c'est la portance. Vue A
Le centre de gravité
Comme tout autre appareil, votre modèle, pour avoir de bonnes caractéristiques en vol, doit être centré correctement. C'est pour-
quoi il est indispensable de centré correctement le modèle avant le premier vol.
Le centre de gravité se mesure toujours en partant du bord d'attaque de l'aile, le plus près possible du fuselage. Soutenu à cet
endroit par deux doigts ou mieux encore, posé sur la balance de centrage MPX Réf. 69 3054, le modèle doit être et se maintenir
à l'horizontale. Vue B
Si le centrage correct n'a pas encore été atteint, celui-ci peut l'être en déplaçant les éléments de rception, notamment l'accu de
propulsion. Si cela ne suffi t toujours pas, rajoutez du plomb soit à l'avant, dans le nez du fuselage ou à l'arrière, en le fi xant correc-
tement. Si le modèle a tendance à basculer sur l'arrière, rajoutez du plomb à l'avant, si c'est l'inverse, rajoutez du plomb à l'arrière.
Angle d'incidence
C'est l'angle d'attaque que forme l'aile par rapport au stabilisateur. En montant avec soin l'aile sur le fuselage (sans jour) et le
stabilisateur, l'angle d'incidence est automatiquement respecté.
Si ces deux réglages ont été effectués avec minutie (centre de gravité et angle d'incidence), vous n'aurez aucun problème lors
du premier vol. Vue C
Gouvernes et débattements des gouvernes
Vous ne pourrez obtenir de saines qualités en vol que si les tringles de comùmande des gouvernes sont bien montées, sans points
durs, et que si les débattements des gouvernes sont respectés. Les débattements indiqués dans la notice sont recommandables
pour les premiers essais, et nous vous conseillons de les reprendre tels quels. Vous pourrez toujours par la suite les adapter à
votre style de pilotage.
Eléments de commande sur l'ématteur
Sur l'émetteur, il y a deux manches de commande pour la commande des servos ce qui permet aux gouvernes de votre modèle
de bouger.
L'attribution des manches de commande se fait selon le mode A, mais d'autres attributions sont possibles.
Les gouvernes ci-dessous sont commandés avec les éléments de commande suivants:
Gouverne de direction (gauche/droite)
Commande moteur (Marche/Arrêt)
L'élément de commande du moteur ne doit pas revenir automatiquement au point neutre. C'est pourquoi c'est élément de com-
mande est cranté. Comment réglé ce «crantage» est décrit dans la notice d'utilisation de la radiocommande.
A
force ascensionnelle
C
E
Vue D /
Vue F
α
Gouverne de profondeur (haut/bas)
B
D
F
Vue E
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