Table des Matières
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Risques résiduels
• Chute, trébuchement, etc. en déplaçant
le tracteur, en particulier sur des surfaces
humides ou verglacées, et en cas de fuites
de consommables.
• Perte de stabilité à cause d'une charge
instable ou d'une charge qui glisse, etc.
• Risque de feu et d'explosion dû aux batte-
ries et aux tensions électriques.
• Erreur humaine - Non-respect des règles
de sécurité.
Il est nécessaire d'adapter la vitesse du
tracteur par rapport à la charge et à l'état du
sol.
Stabilité
La stabilité du chariot a été testée selon les
normes technologiques les plus récentes.
Elle est garantie si le chariot est utilisé de
manière correcte et conformément aux uti-
lisations prévues. Ces normes ne prennent
en compte que les forces d'inclinaison sta-
tiques et dynamiques pouvant se produire lors
d'un usage conforme aux spécifications et
aux règles d'utilisation. Dans des situations
extrêmes, le risque de dépassement du mo-
ment d'inclinaison dû à un usage inapproprié
ou à une utilisation incorrecte ne peut pas être
exclu et compromet la stabilité.
Risques particuliers liés à l'utilisation
du chariot et de ses montages
auxiliaires
Il est nécessaire d'obtenir l'approbation du
fabricant du chariot et du fabricant du montage
auxiliaire en toute occasion où le chariot est
utilisé en dehors de son champ d'utilisation
normale, et en cas d'incertitude du conducteur
quant à l'utilisation correcte et sûre du chariot.
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La stabilité du tracteur a été testée selon les
normes les plus récentes. Elles prennent en
compte uniquement les forces d'inclinaison
statiques et dynamiques pouvant se produire
lors d'un usage conforme aux spécifications
et aux règles de fonctionnement. Les risques
causés par une mauvaise utilisation ou par
une opération incorrecte mettant en danger
la stabilité ne peuvent être exclus dans les
situations extrêmes.
Les risques comprennent :
• perte de stabilité due à une charge instable
ou à une charge qui glisse, etc. ;
• virage à vitesse excessive ;
• déplacement avec une charge dépassant
sur le côté ;
• virage et conduite en diagonale sur une
pente ;
• conduite sur une pente avec la charge
dirigée vers l'aval ;
• charges trop larges ;
• charges oscillantes ;
• bords de rampe ou marches.
1193 801 15 02 FR - 06/2016
Introduction
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