Table des Matières
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6 Montage
6.2
Montage du kit d'essieu
6.2.1
Montage du stator
● Ne pas encrasser ni dommager le filtre du stator lors de son instal-
lation.
● S'il s'agit d'une réinstallation du stator, on doit assurer l'étanchéité
du filetage en utilisant soit un joint sec (par ex. une bande teflon)
soit un joint humide (Loctite 511).
Avis :
Au premier montage, le filetage du stator dispose d'un joint sec.
1. Enlevez les chapeaux de moyeu SAF sur les essieux.
2. Contrôler et, si nécessaire, nettoyer les filetages aux embouts des
essieux.
3. Fixez le stator sur l'embout d'essieu en appliquant un couple de ser-
rage requis ► page 95.
4. S'il s'agit d'une réinstallation du stator, on doit en assurer l'étanchéité
en utilisant soit un joint sec (par ex. une bande teflon) soit un joint
humide (Loctite 511).
6.2.2
Montage du rotor
● Si possible, orienter le chapeau de moyeu SAF vers la valve
du pneu.
● N'utiliser aucun outil pour le montage du rotor, serrer à la main.
● Les trous d'évent du chapeau de moyeu SAF doivent être dégagés.
● N'installer aucun chapeau de moyeu SAF sans son joint torique.
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XL-TP11697UM-fr-DE Rev B • 03.2016 • Sous réserve d'erreurs et de modifications © SAF-HOLLAND
Prudence !
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