Disfonctionnements Et Remèdes - Hitachi J 100 E5 Série Manuel D'instruction

9. Disfonctionnements et remèdes
Défauts
Le moteur ne Aucune tension
démarre pas aux bornes U, V,
W
La tension existe
aux bornes U, V,
W
Vous utilisez un
DOP ou DRW
Le sens de rotation
du moteur n'est pas
bon
Le moteur
n'accélère pas
J100E5R1.DOC 04/05/97
Causes possibles
Les bornes L1, L2, L3 sont-elles
raccordées au secteur? Si oui, le
témoin "Power" est-il allumé ?
Y-a-t-il un affichage d'erreur?
Avez-vous donné un signal de
démarrage par la touche "Run" ou
par une entrée?
Avez-vous donné une consigne de
fréquence par le clavier intégré sous
la fonction F2 ?
Pour l'entrée de consigne par
potentiomètre, les bornes H, O, L
sont-elles raccordées correctement?
Pour l'entrée extérieure de la
consigne, les bornes O ou OI sont-
elle correctement raccordées?
Le verrouillage de la régulation
"FRS" est-elle activée?
Avez-vous donné un signal Reset?
Le mode de commande et de
consigne en fréquence est-il
correctement réglé sous la fonction
F9 ?
Le moteur est bloqué ou la charge
est trop importante.
Les paramètres ont-ils été entrés
correctement?
Bornes U, V, W raccordées
correctement ? Le raccordement aux
bornes U, V, W correspont-il au
sens de rotation du moteur?
Les entrées de contrôle sont-elles
correctement raccordées?
Il n'y a pas de consigne à la borne O
ou OI par rapport à L.
Avez-vous rappelé une fréquence
préprogrammée par les entrées 2 et
4 ?
Le moteur est-il surchargé?
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Remèdes
Vérifiez les raccordements L1, L2,
L3 et U, V, W. mettez le variateur
sous tension
Analysez la cause de l'affichage
d'erreur à l'aide des touches
fléchées. Quittez l'affichage d'erreur
par appui sur la touche "Reset"
Appuyez sur "Run" ou donnez le
démarrage par l'entrée
correspondante
Entrez la consigne sous F2
Vérifiez le raccordement correct du
potentiomètre
Vérifiez le raccordement du câble de
signal de consigne
Vérifiez la programmation des
entrées C0-C4 et C20
Vérifiez le signal à la borne 4
(réglage d'usine: RS)
Lisez attentivement la description de
la fonction F9
Vérifiez le moteur et la charge.
Essayez de faire tourner le moteur à
vide
Vérifiez les paramètres entrés.
Contrôlez la position des Dip-switch
à l'arrière de la commande à
distance
Corrigez le câblage du moteur
FW = rotation horaire (Marche
Avant)
RV = rotation anti-horaire (Marche
Arrière)
Vérifiez le potentiomètre ou
l'émetteur extérieur de consigne et
remplacez les éventuellement
Considérez l'ordre de priorité: les
fréquences préprogrammées ont
priorité sur les entrées O et OI
Diminuez la charge du moteur parce
que lors d'une surchage la fonction
de limitation de surcharge empêche
l'accélération vers la consigne.