Multiplex EASYCUB Notice De Construction page 5

linke obere Einstellschraube
rechte obere Einstellschraube
linke untere Einstellschraube
rechte untere Einstellschraube
Die Schrauben sollen um den vorgegebenen Wert herausste-
hen. Ein Feinabgleich ist beim Einfliegen nötig!
16. Motor einbauen
Den Motor mit dem im Antriebssatz enthaltenen Schrauben
am Motorspant 38 befestigen und nach Abb. 19 einbauen.
17. Kabinenhauben-Verschlusszapfen einkleben
Die Kabinenhaube 5 wird von vorne in Richtung Tragfläche in
den Rumpf gesteckt und dann erst vorne nach unten geklappt.
Die beiden Verschlusszapfen 23 bündig probehalber einstek-
ken und positionieren. An die Verzahnung dickflüssigen
Sekundenkleber angeben, dann die Verschlusszapfen in die
Schlitze der Kabinenhaube einsetzen. Die Kabinenhaube in
den Rumpf einführen und mit den Verschlusszapfen in die
Verschlussklammern 22 einschnappen lassen. Sofort am
Rumpf ausrichten. Etwa 1 Minute warten und die Haube an-
schließend vorsichtig öffnen. Die Klebestellen an den
Verschlusszapfen ggf. nachkleben.
Abb. 21
18. Flugakku und Empfänger einbauen
Der Raum für den Flugakku ist unter der Kabinenhaube bis
unter die Tragflächenauflage (Akku mit Klettband 20/21 si-
chern).
Seitlich daneben in der Bordwand hat der Regler seinen Platz.
Der Empfänger wird mit Klettband 20/21 unter der Tragflächen-
auflage positioniert.
Abb. 22
Den Verbindungsstecker Akku / Regler für den Motor erst
einstecken, wenn Ihr Sender eingeschaltet ist und Sie si-
cher sind, dass das Bedienelement für die Motorsteuerung
auf „AUS" steht.
Stecken Sie die Servostecker in den Empfänger. Schalten Sie
den Sender ein und verbinden Sie im Modell den Antriebsakku
mit dem Regler und den Regler mit dem Empfänger.
Nun kurz den Motor einschalten und die Drehrichtung des Pro-
pellers kontrollieren (beim Probelauf das Modell festhalten
und lose, leichte Gegenstände vor und hinter dem Modell
entfernen). Die Drehrichtung wird ggf. am Motoranschluss
korrigiert - keinesfalls am Antriebsakku.
Vorsicht: Im Luftschraubenbereich besteht erhebliche Ver-
letzungsgefahr!
19. Antennenverlegung auf der Rumpfunterseite
Die Antenne des Empfängers wird nach unten aus dem Rumpf
auf die Rumpfunterseite und dann in Richtung Leitwerke ge-
führt.
Dazu von der Rumpfinnenseite einen Durchbruch nach au-
ßen durchstechen – die Antenne von innen durchfädeln und
auf der Rumpflänge mit einem Klebestreifen fixieren. Falls die
Antenne länger ist, das freie Ende als „Schleppantenne" nach-
ziehen.
20. Ruderausschläge einstellen
Um eine ausgewogene Steuerfolgsamkeit des Modells zu er-
zielen, ist die Größe der Ruderausschläge richtig einzustel-
len.
1 mm = ca. 2 Umd
1 mm = ca. 2 Umd
1 mm = ca. 2 Umd
1 mm = ca. 2 Umd
Das Höhenruder nach
oben - Knüppel gezogen
unten - Knüppel gedrückt
Das Seitenruder nach links und rechts je
Die Ruderausschläge werden jeweils an der tiefsten Stelle
der Ruder gemessen.
Falls Ihre Fernsteuerung diese Wege nicht ganz zulässt ist
das kein Problem - nur bei größerer Abweichung müssen Sie
den jeweiligen Gestängeanschluss umsetzen.
21. Noch etwas für die Schönheit
Dazu liegt dem Bausatz ein mehrfarbiger Dekorbogen 2 bei.
Die einzelnen Schriftzüge und Embleme werden ausgeschnit-
ten und nach unserer Vorlage (Baukastenbild) oder nach ei-
genen Vorstellungen aufgebracht. Das Dekor muss beim er-
sten Mal sitzen (Klebekraft).
22. Auswiegen des Schwerpunkts
Um stabile Flugeigenschaften zu erzielen, muss Ihr „EasyCub",
wie jedes andere Flugzeug auch, an einer bestimmten Stelle
im Gleichgewicht sein. Montieren Sie Ihr Modell flugfertig und
setzen den Antriebsakku ein.
80 mm
Der Schwerpunkt wird
Tragflügels am Rumpf gemessen und angezeichnet.
Hier mit den Fingern unterstützt, soll das Modell waagerecht
auspendeln. Durch Verschieben des Antriebsakkus sind Kor-
rekturen möglich. Ist die richtige Position gefunden, stellen
Sie durch eine Markierung im Rumpf sicher, dass der Akku
immer an derselben Stelle positioniert wird.
Die Schwerpunkteinstellung ist nicht kritisch - 10mm vor oder
zurück ist kein Problem.
Abb. 23
23. Vorbereitungen für den Erstflug
Für den Erstflug warten Sie einen möglichst windstillen Tag
ab. Besonders günstig sind oft die Abendstunden.
Vor dem ersten Flug unbedingt einen Reichweitentest durch-
führen!
Sender- und Flugakku sind frisch und vorschriftsmäßig gela-
den. Vor dem Einschalten des Senders sicherstellen, dass
der verwendete Kanal frei ist.
Ein Helfer entfernt sich mit dem Sender; die Antenne ist dabei
ganz eingeschoben.
Beim Entfernen eine Steuerfunktion betätigen. Beobachten Sie
die Servos. Das nicht gesteuerte soll bis zu einer Entfernung
von ca. 60 m ruhig stehen und das gesteuerte muss den
Steuerbewegungen verzögerungsfrei folgen. Dieser Test kann
nur durchgeführt werden, wenn das Funkband ungestört ist
und keine weiteren Fernsteuersender, auch nicht auf anderen
Kanälen, in Betrieb sind! Der Test muss mit laufendem Motor
wiederholt werden. Dabei darf sich die Reichweite nur unwe-
sentlich verkürzen.
Falls etwas unklar ist, sollte auf keinen Fall ein Start erfolgen.
Geben Sie die gesamte Anlage (mit Akku, Schalterkabel,
Servos) in die Serviceabteilung des Geräteherstellers zur Über-
prüfung.
15 mm
12 mm
15 mm.
von der Vorderkante des
5