Guide De Dépannage - Enerpac ZU4 Instructions

9.0 DEPANNAGE
Seuls des techniciens hydrauliques qualifi és peuvent intervenir pour entretenir la pompe ou les composants du système. Une
panne du système n'est pas nécessairement le résultat d'un dysfonctionnement de la pompe. Pour déterminer l'origine du
problème, le système complet doit être pris en compte lors de la procédure de diagnostic.
L'information suivante n'est qu'un outil servant à déterminer si un problème existe. Pour le service de réparation, contactez votre
Centre de maintenance Enerpac local agréé.
Problème
La pompe ne démarre pas.
La télécommande ne fonctionne pas.
Le moteur s'arrête en charge.
L'électrovanne ne fonctionne pas.
La pompe n'accumule pas la
pression ou n'atteint pas la pleine
pression.
La pompe atteint la pleine pression
mais la clé dynamométrique
n'avance pas.
La clé dynamométrique ne
fonctionne pas automatiquement ou
fonctionne par saccades.
La clé dynamométrique ne se
rétracte pas.
La pompe tourne à chaud.
* Se référer au besoin aux sections 6.6 et 6.7 pour les avertissements et les codes de panne du module LCD.
Guide de dépannage*
Cause possible
Condition de faute.
Les balais de moteur sont
irrémédiablement usés
(modèles ZU4 uniquement).
PLa pompe est en mode LOCAL.
Télécommande endommagée.
Basse tension.
Aucune alimentation de la pompe ou
mauvaise tension.
Le câble solénoïde est débranché ou
endommagé.
Bobine de solénoïde non opérationnelle.
Vanne hors réglage ou défectueuse.
Niveau d'huile bas.
Réglage du clapet de décharge trop bas.
Fuite externe du système.
Fuite interne à la pompe.
Fuite interne à la vanne.
Fuite interne du composant de système.
e couple est plus élevé que la capacité de
la clé à pleine pression.
Le fl ux d'avancée vers la clé est restreint
ou bloqué.
L'Automode est sur OFF.
Le réglage du clapet de décharge est au
niveau ou en dessous de la valeur de «
HAUTE P » (ou en dessous du réglage de
pression correspondant pour le couple
sélectionné).
Réglage HAUTE P en-dessous de 96 bars
[1400 psi].
La conduite de retour est réduite ou
bloquée.
Dysfonctionnements de la vanne.
Débit d'avancée ou de rétraction restreint.
Température ambiante élevée.
Action
Voir Section 6.6, Conditions de faute de l'écran LCD.
Voir Section 7.3, Remplacement des balai du moteur.
Voir Section 6.5 M, Menu Local.
Voir Section 6.5 O, Menu Diagnost.
Voir centre d'entretien agréé.
Voir Section 6.5 J et 6.7.
Éteindre les autres charges électriques.
Utiliser une rallonge de jauge de capacité supérieure.
Brancher la pompe sur une source électrique appropriée,
conformément à la plaque de signalétique de la pompe.
Brancher, réparer ou remplacer le câble.
Voir centre d'entretien agréé.
Voir centre d'entretien agréé.
Ajouter de l'huile conformément à la Section 4.3.
Régler selon la Section 5.2.
Utiliser une clé dynamométrique ayant une capacité plus
importante.
Voir centre d'entretien agréé.
Utiliser une clé dynamométrique ayant une capacité plus
importante.
Vérifi er que les raccords soient entièrement engagés. Voir
Section 4.5.
Placer l'Automode sur ON. Voir sections 5.3 et 6.5 D.
Augmenter le réglage du clapet de décharge. Voir Section 5.2.
Augmenter le réglage HAUTE P au-delà de 96 bars [1400 psi].
Vérifi er que les raccords soient entièrement engagés. Voir
Section 4.5.
Faire tourner le moteur lors de la rétraction.
Voir centre d'entretien agréé.
Vérifi er que les raccords soient entièrement engagés. Voir
Section 4.5.
Installer l'échangeur de chaleur.
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