Victron energy smallBMS Manuel page 18

Illustration 4 : application solaire avec deux MPPT 150/85 avec un bus CAN.
Le MPPT 150/85 CAN-bus dispose d'un port d'allumage/arrêt à distance qui peut être directement contrôlé par le BMS du
VE.Bus.
5. Spécifications
Plage de tension d'entrée dans des conditions
d'exploitations normales (Vbat)
Appel de courant, fonctionnement normal
Appel de courant, tension de cellule faible
Appel de courant, option à distance éteinte
Sortie de la charge
Sortie du chargeur
Pré-alarme
Allumage/arrêt du système :
L à distance, et H à distance
Température d'exploitation
Humidité
Degré de protection
Matériel et couleur
Poids
Dimensions (h x l x p)
Normes : Sécurité
Émission
Immunité
Automobile
4
smallBMS avec préalarme
2,2 mA (sans compter le courant de sortie de la charge et celui du chargeur)
Normalement élevée (Vbat – 0,1 V)
Limite de courant de source : 1 A (non protégée contre les courts-circuits).
Courant absorbé : 0A (sortie flottante)
Normalement élevée (Vbat – 0,6 V)
Limite de courant de source : 10 mA (protégée contre les courts-circuits).
Courant absorbé : 0A (sortie flottante)
En cas d'alarme : tension de sortie Vbat -0,1
Courant maximal de sortie 1 A (non protégée contre les courts-circuits).
Modes d'utilisation de l'allumage/arrêt à distance :
a. ON si les bornes L et H sont connectées entre elles (interrupteur ou contact de
relais)
b. ON si la borne L est raccordée à la borne positive de la batterie (V< 3,5 V)
c. ON si la borne H présente une tension élevée (2,9 V < VH < Vbat)
d. OFF (arrêté) dans tous les autres cas.
GÉNÉRAL
95 % max. (sans condensation)
BOÎTIER
NORMES
EN 61000-6-3, EN 55014-1
EN 61000-6-2, EN 61000-6-1, EN 55014-2
Réglementation UN/ECE-R10 Rév.4
8 – 70 VCC
1,2 mA
1,2 mA
Flottante en général
-20 à +50°C 0 - 120°F
IP20
ABS, noir mat
0,1kg
106 x 42 x 23mm
EN 60950