Table des Matières
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9.3
ARRÊT PROLONGE
En cas d'arrêt prolongé de la pompe, elle doit être complètement vidée du liquide pompé et lavée
soigneusement pour éviter la formation de dépôts et/ou incrustations. Pour les démarrages suivants
il faut procéder comme indiqué dans les paragraphes précédents.
9.4
NETTOYAGE DE LA POMPE
Les cycles de lavage normalement effectués sur l'installation où est installée la pompe sont suffisants,
car elle n'exige aucun lavage spécifique. En cas de pompages de liquides ayant tendance
à durcir ou à cristalliser, il est conseillé de toujours effectuer un lavage avant des périodes d'arrêt
prolongé, pour la longévité de la garniture et de la pompe. L'utilisateur doit contrôler la compatibilité du
liquide de lavage avec celui traité et la pompe.
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PIECES DETACHEES
PIECES DETACHEES CONSEILLEES POUR DEUX ANS DE SERVICE EN FONCTION DE LA QUANTITE
GARNITURE MECANIQUE "EHC" selon les normes 3A
ROULEMENT POMPE
JOINT TORIQUE (CORPS) selon les normes 3A
JOINT TORIQUE (ECROU IMPULS.) selon les normes 3A
C.S.F. Inox décline toute responsabilité en cas d'accidents découlant de l'utilisation de pièces déta-
chées non d'origine.
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GARNITURES
Toutes les pompes autoamorçantes C.S.F. de la série ASH sont équipées d'une garniture interne unique
de type protégée et équilibrée (ø 28 mm) à logements unifiés selon la norme EN 12756 - ISO 3069.
Les matériaux des composants de la garniture mécanique sont choisis en fonction du liquide pompé.
ATTENTION
Avant d'utiliser la pompe avec des liquides différents de ceux prévus lors du choix et de
la commande de cette dernière, il faut s'assurer que la garniture mécanique et les joints sont bien
compatibles avec le nouveau produit.
12
ENTRETIEN
POUR L'ENTRETIEN DE LA GARNITURE ET DE LA POMPE VOIR L'ANNEXE (DOCA NO.3241)
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IRREGULARITES DE FONCTIONNEMENT
La pompe ne s'amorce pas
- Entrée d'air dans le tuyau d'aspiration, vérifier les joints des raccords et les serrer correctement.
- Tuyauterie d'aspiration pas immergée dans le liquide.
- Les jeux entre l'impulseur - le couvercle et l'impulseur - corps ont augmenté, vérifier et rétablir.
- Absence de liquide dans la pompe, en mettre.
- Réduire les pertes de charge en aspiration, réduire la hauteur d'aspiration.
- Formation de poches d'air, les éliminer en installant éventuellement un déchargeur d'air sur le refoulement.
- Débit nul
- Pompe pas amorcée, (voir paragraphe 8 et paragraphe précédent)
- Mauvais sens de rotation.
- Orifice d'aspiration bouché.
- Eventuelles soupapes d'arrêt fermées.
- Débit insuffisant
- Contre-pression d'installation supérieure au refoulement, augmenter le diamètre des tuyauteries
- Entrée d'air par la garniture mécanique, en vérifier l'usure.
- Viscosité du fluide supérieure à celle indiquée lors de la commande, contacter le fabricant.
- Le jeu impulseur-couvercle et impulseur-corps a augmenté, vérifier et rétablir.
- Diminution de la hauteur d'élévation
- La contre-pression de l'installation sur le refoulement a diminué, étrangler la tuyauterie de refoulement
- Le jeu impulseur-couvercle et impulseur-corps a augmenté, vérifier et rétablir.
pag. 8
DE POMPES INSTALLEES SUIVANT LA NORME VDMA
Désignation
Quantité de pompes
(y compris celles de réserve)
1
2
3
1
2
3
1
1
1
2
3
5
2
3
5
4
5
4
4
2
2
6
7
6
7
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