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Maintenance et entretien
Avertissement
Risque de blessure due à l'air comprimé.
Les produits sous pression peuvent occasionner des blessures et des dommages
matériels.
• Avant tous travaux de maintenance, mettre le module de dérivation, la ligne
d'unités de conditionnement et les conduites hors pression.
Nota
• Maintenance uniquement par un technicien spécialisé qualifié.
• En cas d'utilisation conforme à l'usage prévu, la température des surfaces
peut atteindre 60 °C. Avant tous les travaux de maintenance, laisser refroidir
l'appareil.
Nettoyage
• Nettoyer régulièrement l'extérieur de l'appareil à l'aide d'un chiffon doux. L'uti
lisation d'eau ou d'eau savonneuse est autorisée (max. 50 °C).
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Démontage
Avertissement
Risque de blessure due à l'air comprimé.
Les produits sous pression peuvent occasionner des blessures et des dommages
matériels.
• Mettre le module de dérivation, la ligne d'unités de conditionnement et les
conduites hors pression.
Avertissement
Risque de blessure due à des chutes de charges.
• Tenir compte du poids d'un composant individuel ou d'un groupe de condition
nement. En fonction du modèle, un groupe de conditionnement monté peut peser
plus de 50 kg.
Nota
• Démontage uniquement par un technicien spécialisé qualifié.
1. Mettre le système pneumatique hors pression.
2. Laisser l'appareil refroidir.
3. Démonter la ligne d'unités de conditionnement existante.
• En cas de montage au début ou à la fin d'une ligne d'unités de condition
nement : démonter le tuyau d'air comprimé ou l'embase au niveau de la ligne
d'unités de conditionnement.
• En cas de montage entre deux groupes de conditionnement : desserrer les vis
du connecteur de modules.
7
Caractéristiques techniques
PMBL
Pression primaire
[bars]
1)
Pression de sortie
[bars]
Pression de pilotage
[bars]
Surpression minimale dans
[bars]
la conduite pour l'actionnement
de l'échappement
Fluide de service
Température du fluide
[°C]
Température ambiante
[°C]
Raccords pneumatiques pour la prise
de pression
Raccord pneumatique de l'air
de commande
Raccord pneumatique de l'échappement
Position de montage
[°]
Sens de passage
Mode de fixation
Classification selon la directive relative
aux équipements sous pression CE
1)
Marquage CE
Poids
[kg]
1) Déclaration de conformité è www.festo.com/sp
Fig. 3
-90
-90-...-E
0 ... 50
0 ... 50
–
0 ... 50
–
0,5
Air comprimé selon ISO 8573-1:2010 [-:-:-]
5 ... 60
5 ... 60
Face avant : G¼
Face avant : G¼
Dessus : G1
Dessus : G1
Dessous : G1
Dessous : G1 (échappement)
Face arrière : G¼
Face arrière : G1
–
G¼
–
G1
Indifférente
Indifférent, identification sur le boîtier : de 1 vers 2
– Montage sur conduite
– Connecteur de modules
– Embases
Catégorie I
Selon la directive relative aux équipements sous
pression CE
2
2,6
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