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DSMI-B
Dans le cas d'un DSMI à régulation électronique conjugué à un contrôleur de
position :
Nota
Dans le cas d'une régulation électronique, respecter les instructions de mise en
service spécifiques.
• Lors de la mise en service, tenir compte des indications figurant dans les
descriptions du contrôleur de position.
• S'assurer que le DSMI à amortissement électronique en fin de course
(p. ex. conjugué à un Soft Stop CMPX ou à un SPC11) soit toujours utilisé
avec des butées métalliques (amortisseur en élastomère ou amortisseur
exclus).
Dans tous les autres cas d'application (p. ex. comme vérin de mesure) :
1. Fermer les deux limiteurs de débit
unidirectionnels en amont
– D'abord à fond,
– Puis ouvrez-les d'environ un tour.
2. S'assurez que l'appareil fonctionne dans
les plages admissibles.
3. Mettre sous pression l'entraînement soit :
– Lentement d'un côté,
– Soit simultanément des deux côtés avec échappement consécutif d'un
côté.
4. Lancer une phase d'essai.
5. Pendant l'essai, vérifier si les réglages suivants effectués sur le DSMI
doivent être modifiés :
– L'angle de rotation de la masse en mouvement,
– La vitesse de rotation de la masse en mouvement.
6. Ouvrir lentement les limiteurs de débit
unidirectionnels jusqu'à ce que vous at
teigniez la vitesse d'oscillation souhaitée.
Le levier de butée doit atteindre la fin de
course mais sans impact violent.
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Fig. 23
Fig. 24
Festo DSMI-B 2017-12d Français
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