Table des Matières
Publicité
Servoamplificateur RTS 40/80
7.3 - Aide au Diagnostic
« POWER ON » allumé
Le moteur est instable et vibre
Diminuer le gain avec le potentiomètre
en face avant : tourner dans le sens
inverse des aiguilles d'une montre.
Le moteur dérive
La vitesse est incorrecte
Le moteur ne tourne pas
MISE SOUS TENSION
« POWER ON » clignote
Vérifier en face avant la diode
qui est allumée
Le moteur s'emballe et la LED « TAC »
s'allume
Vérifier le câblage de la dynamo tachymétrique,
inverser les fils de la tachy si ce défaut apparaît
lors de la première mise en service.
Le moteur est en commande de courant :
sélecteur S1 à modifier
Le moteur ne tourne pas
Vérifier le raccordement du moteur et l'état des
fusibles. Si la LED dI/dT est allumée, vérifier
que le moteur n'est pas en court circuit ou en
défaut à la terre.
La LED « CT » (température) est
allumée
Pas d'action
PVD 3481 F 01/2003
Mesurer les tensions aux bornes U,
Vérifier le
fusible F1
(taille 5 x 20)
Vérifier le bon fonctionnement de la ventilation. La
température ambiante de l'armoire électrique doit
être inférieure à 40° C.
Vérifier que le moteur et le servoamplificateur sont
raccordés à la terre (impératif).
Vérifier
la
stabilité
l'oscilloscope) et au besoin des tensions + 15V/-15V.
Vérifier
que
les
composants
correspondent au moteur.
Régler le zéro vitesse avec le potentiomètre
« SPEED OFFSET »
Régler la vitesse avec le potentiomètre
« SPEED OFFSET »
Vérifier :
* les bornes : X1/10 et X1/11 doivent être reliées au 0V
* le sélecteur S1 doit être dans la bonne position
* la tension de consigne est présente
40
« POWER ON » éteinte
V, W
Tension
Pas de
présente
tension
Vérifier les fusibles,
le raccordement du
contacteur principal
et du transformateur
de
la
consigne
vitesse
de
personnalisation
(à
Publicité
Table des Matières
