4.2.9
RELAIS DE CONTRÔLE
DE TEMPÉRATURE
!
AVERTISSEMENT
Tension dangereuse : Avant le câblage, l'entretien
ou le nettoyage du système de préchauffage,
couper l'alimentation et suivre les procédures de
verrouillage et de signalisation en vigueur dans
l'entreprise. Dans le cas contraire, d'autres personnes
pourraient mettre le système sous tension sans prévenir,
ce qui pourrait provoquer un choc électrique mortel.
Si le système de préchauffage CLE/CLA n'entretient pas
la température prédéfinie souhaitée ou signale un défaut
de température de limite haute immédiatement
au démarrage, il est possible que le RCT (Relais de
contrôle de température), le détecteur de température
à résistance (DTR) ou le câble de DTR doit être remplacé.
Pour effectuer ce dépannage, il faut avoir :
•
Un ohmmètre
1.
Couper l'alimentation du système de préchauffage.
Vérifier la présence de liquide et le débit ne
sont pas limité. Vérifier sur le thermomètre que
la température du liquide dans le réservoir soit
inférieure à 122 °F (50 °C).
2.
Vérifier que le RCT de commande soit correctement
réglé. Vérifier que le RCT de limite haute soit réglé
au moins 18 °F (10 °C) plus haut que le point de
consigne du RCT de commande.
3.
Avec l'ohmmètre, mesurer la résistance entre les
bornes des RCT T1 et T2 (Voir la Figure 8) :
h
Si la résistance mesurée est comprise entre
80 et 120 ohms, continuer le dépannage.
Passer à l'étape 4.
h
Si la résistance est inférieure à 80 ohms ou
supérieure à 120 ohms, contacter HOTSTART
pour obtenir de l'aide.
4.
À l'aide de l'ohmmètre, tester la continuité entre
les bornes de RCT T2 et T3 :
h
S'il y a continuité entre les bornes de RCT
T2 et T3, les RCT, DTR et le câble de DTR
fonctionnent correctement. Fermer le tableau
de commande. Laisser le liquide refroidir sous la
température prédéfinie de limite haute. Mettre
le système en marche (voir la SECTIN
Si le défaut ou les problèmes de température
persistent après le démarrage, contacter
HOTSTART pour obtenir de l'aide.
h
En l'absence de continuité entre les bornes
de RCT T2 et T3, rechercher le DTR connecté
sur le corps de chauffe. Dévisser la prise de DTR
du DTR. Voir le Tableau 2 et les Figures 10 et 11
sur la page suivante.
12
L1
L2
L3
1 3 5
TB1
2 4 6
Figure 7. RCT de commande
(RCT1) et de limite haute (RCT2)
TB2
L1
L2
L3
montrant les bornes T1, T2 et T3.
TB1
RCT1
refroidissement Commande 50 °C
RCT2
refroidissement
Tableau 2. Types de RCT, valeurs de température par défaut et
positions correspondantes du DTR.
5.
4).
Figure 8. Fils et connecteurs de DTR illustrés sur le dispositif de DTR,
TSX:WHT (A), TSX:RED (fil rouge) (B), TSX:RED (fil noir) (C) et Terre (D).
Débrancher le fil du connecteur comme illustré.
'
manuel d
MPS1
,
A1 A3
A1 A3
T1 T2 T3
T1 T2 T3
LIMITE
COMMANDE
SUPÉRIEURE
7 8 9 10111213 14
0
100
0
100
1 3 5
2 4 6
RCT1
RCT1
X1
7 8 9 10111213 14
TB2
11 12
11 12
13 14 A2-
13 14 A2-
X1
RCT
TYPE
Liquide de
Liquide de
Limite haute 90 °C
À l'aide de l'ohmmètre, mettre les sondes en
contact avec le fil TS2:WHT (A) et le fil TS2:RED (B)
du DTR. Voir la figure 8. Prendre note de la
résistance. Mettre les sondes en contact avec le
fil TS2:RED (B) et le fil TS2:RED (C) pour vérifier
la continuité :
h
Si la résistance entre le fil TS2:WHT (A) et le
fil TS2:RED (B) de DTR est comprise entre
80 et 120 ohms et qu'il y a une continuité
entre le fil TS2:RED (B) et le fil TS2:RED (C)
de DTR, celui-ci fonctionne correctement.
Remplacer le câble de DTR.
h
Si la résistance entre le fil TS2:WHT (A) et le
fil TS2:RED (B) de DTR n'est pas comprise
entre 80 et 120 ohms ou qu'il n'y a pas
de continuité entre le fil TS2:RED (B) et le fil
TS2:RED (C) de DTR, celui-ci fonctionne mal.
Remplacer le DTR. Voir la SECTIN
'
|
installation et d
utilisation
A1 A3
A1 A3
T1 T2 T3
T1 T2 T3
LIMITE
COMMANDE
SUPÉRIEURE
0
100
0
100
RCT1
RCT2
11 12
11 12
13 14 A2-
13 14 A2-
Position du DTR
Orifice d'admission du réservoir
de liquide de refroidissement
Orifice de sortie du réservoir
de liquide de refroidissement
5.2.12.
A
B
OS2 RTED
OS2 RTED
C
D
/
système de préchauffage cle
cla