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Benutzerhandbuch für den wasserfesten bürstenlosen elektronischen Drehzahlsteller (RTR-Version)
2. Einstellung des Gasbereichs (Kalibrierung des Gasbereichs)
Damit der ESC mit dem Gasbereich übereinstimmt, müssen Sie ihn kalibrieren, wenn Sie Ihren neuen ESC oder einen neuen
Transmitter erstmals verwenden, oder nach Ändern der Einstellungen für die neutrale Position des Gaskanals, sowie der
Parameter ATV oder EPA, ansonsten funktioniert der ESC nicht genau.
Es gibt 3 Punkte, die eingestellt werden müssen, diese befinden sich am obersten Punkt von „vorwärts", „rückwärts" und am
neutralen Punkt. Die folgenden Bilder zeigen, wie Sie den Gasbereich bei einem Futaba
A) Schalten Sie den ESC aus, schalten Sie den
Transmitter ein, stellen Sie die Richtung des
Gaskanals auf „REV", stellen Sie den Wert
„EPA/ATV" des Gaskanals auf 100% ein und
deaktivieren Sie die Bremsfunktion „ABS" Ihres
Transmitters.
(*Hinweis2)
B) Halten Sie die Taste „SET" und schalten Sie
den ESC ein. Wenn die rote LED zu blinken
beginnt, lassen Sie die Taste sofort los.
(Beachten Sie das Bild auf der rechten Seite)
C) Stellen Sie die DREI Punkte nach den im rechten
Bild beschriebenen Schritten ein.
1) Neutraler Punkt
2) Endpunkt der Richtung Vorwärts
3) Endpunkt der Richtung Rückwärts
D) Nachdem die Kalibrierung beendet ist, kann der
Motor nach 3 Sekunden gestartet werden.
Hinweis2: Wenn Sie die Taste „SET" nicht loslassen,
nachdem die rote LED zu blinken beginnt, begibt
sich der ESC in den Programmiermodus. In diesem
Fall schalten Sie den ESC aus und kalibrieren Sie
den Gasbereich erneut, nach den Schritten A bis D.
3. Der LED-Status im Normalbetrieb
a) Wenn sich der Gashebel in neutraler Position befindet, leuchtet weder die rote, noch die grüne LED.
b) Wenn das Auto vorwärts fährt, leuchtet die rote LED stetig; die grüne LED leuchtet auch auf, wenn sich der Gashebel an
oberster Position befindet (100% Gas).
c) Wenn das Auto bremst, leuchtet die rote LED stetig; die grüne LED leuchtet auch auf, wenn sich der Gashebel an
oberster Position befindet und die maximale Bremskraft auf 100% eingestellt ist.
d) Wenn das Auto rückwärts fährt, leuchtet die rote LED stetig.
[WARNTÖNE]
1. Warnton für fehlerhafte Eingangsspannung: Der ESC beginnt, die Eingangsspannung zu überprüfen, wenn er eingeschaltet
ist. Wenn sie sich außerhalb des normalen Bereichs befindet, wird folgender Ton abgegeben: „Piep-Piep-, Piep-Piep-,
Piep-Piep-" (mit 1 Sekunde Zeitintervall zwischen jedem „Piep-Piep-").
2. Warnton für fehlerhaftes Gassignal: Wenn der ESC kein normales Gassignal erkennen kann, wird folgender Warnton
abgegeben: „Piep-, Piep-, Piep-" (mit 2 Sekunden Zeitintervall zwischen jedem „Piep-").
[SCHUTZFUNKTION]
1. Unterspannungsschutz: Wenn die Spannung eines Lipo-Akkupacks für 2 Sekunden niedriger ist als der Schwellenwert,
schaltet der ESC die Ausgangsleistung aus. Beachten Sie, dass der ESC nicht wieder gestartet werden kann, wenn die
Spannung jeder Lipo-Zelle niedriger als 3,5V ist.
Wenn bei NiMH-Akkupacks die gesamte Spannung des Akkupacks höher als 9,0V aber niedriger als 12V ist, wird es
als 3S Lipo erachtet; wenn die Spannung niedriger als 9,0V ist, wird es als 2S Lipo erachtet. Wenn beispielsweise das
NiMH-Akkupack 8,0V hat und der Schwellenwert auf 2,6V/Zelle eingestellt ist, wird er als 2S Lipo erachtet und der
Schwellenwert für den Unterspannungsschutz dieses NiMH-Akkupacks beträgt 2,6*2=5,2V.
2. Schutz vor Überhitzung: Wenn die Temperatur des ESC für 5 Sekunden über dem voreingestellten Schwellenwert liegt,
schaltet der ESC die Ausgangsleistung aus. Sie können den Überhitzungsschutz für Wettbewerbe ausschalten.
3. Schutz vor Verlust des Gassignals: Der ESC schaltet die Ausgangsleistung aus, wenn das Gassignal für 0,2 Sekunden
verloren wird.
TM
-Transmitter einstellen.
Drücken
SET
Lassen Sie die Taste SET los, sobald
Halten Sie die
Legen Sie den
die rote LED zu blinken beginnt.
SET-Taste
Schalter um
Neutraler Punkt
Oberster Punkt von Vollgas
Oberster Punkt von
Vollbremsung
1. Klick
2. Klick
LED
LED
Die grüne LED
Die grüne LED
Die grüne LED
blinkt einmal
blinkt zweimal
blinkt dreimal
[PROGRAMMIEREN DES ESC]
1. Programmiermodus
Schalten Sie den ESC aus,
Schalten Sie den Transmitter ein
Halten Sie die SET-Taste,
Schalten Sie den ESC ein
Die rote LED blinkt
Die grüne LED
LED
blinkt 1 Mal
Lassen Sie die
SET-Taste los
Halten Sie die SET-Taste für 3 Sekunden
3. Klick
Die grüne LED
blinkt 2 Mal
Lassen Sie die
SET-Taste los
Halten Sie die SET-Taste für 3 Sekunden
LED
Die grüne LED
blinkt 3 Mal
Lassen Sie die
SET-Taste los
Halten Sie die SET-Taste für 3 Sekunden
······Die folgenden Schritte sind gleich wie die oben beschriebenen Schritte······
Halten Sie die SET-Taste für 3 Sekunden
Die grüne LED
blinkt N Mal
Lassen Sie die
SET-Taste los
Hinweis:
●
Während der Programmierung gibt der Motor „ Piep"-Töne ab, wenn die LED blinkt.
●
Das fünfte programmierbare Element wird durch 5 kurze Pieptöne gekennzeichnet („PPPPP").
●
Für die Optionen jedes programmierbaren Elements wird ein langes Blinken und ein langer „ Piep---" Ton verwendet, um
die Zahl „5" darzustellen, um so die Optionen mit hohen Zahlen leicht zu erkennen.
Wenn beispielsweise die LED blinkt wie folgt:
„Ein langes Blinken" (Motorgeräusch „P---") = Option 5
„Ein langes Blinken + einmal kurzes Blinken" (Motorgeräusch „P---P") = Option 6
„Ein langes Blinken + 2mal kurzes Blinken" (Motorgeräusch „P---PP") = Option 7
„Ein langes Blinken + 3mal kurzes Blinken" (Motorgeräusch „P---PPP") = Option 8
Geben Sie das entsprechende
Drücken Sie die SET-Taste, um den
programmierbare Element
programmierbaren Wert einzustellen,
ein, die ROTE LED blinkt
die ROTE LED blinkt mehrmals, die
mehrmals, die Anzahl stellt
Anzahl stellt die laufende Nummer des
den aktuellen Wert dieses
Wertes dar, den Sie auswählen.
Elements dar.
Die rote LED blinkt 1 Mal für die Auswahl
von „Vorwärts mit Bremse"
Geben Sie das 1. Element
ein, „Betriebsmodus"
Die rote LED blinkt 2 Mal für die Auswahl
Drücken
von „Vorwärts/Rückwärts mit Bremse"
Sie die
SET-Taste
Die rote LED blinkt 1 Mal für die Auswahl
von „0%"
Die rote LED blinkt 2 Mal für die Auswahl
von „5%"
Die rote LED blinkt 3 Mal für die Auswahl
von „10%"
Die rote LED blinkt 4 Mal für die Auswahl
Geben Sie das 2. Element
von „15%"
ein, „Bremskraft-Widerstand"
Drücken
Die rote LED blinkt 5 Mal für die Auswahl
Sie die
von „20%"
SET-Taste
Die rote LED blinkt 6 Mal für die Auswahl
von „25%"
Die rote LED blinkt 7 Mal für die Auswahl
von „30%"
Die rote LED blinkt 8 Mal für die Auswahl
von „40%"
Die rote LED blinkt 1 Mal für die Auswahl
von „Kein"
Die rote LED blinkt 2 Mal für die Auswahl
von „2,6 V"
Geben Sie das 3. Element
Die rote LED blinkt 3 Mal für die Auswahl
ein, "Unterspannungsschutz"
von „2,8V"
Drücken
Die rote LED blinkt 4 Mal für die Auswahl
Sie die
von „3,0V"
SET-Taste
Die rote LED blinkt 5 Mal für die Auswahl
von „3,2V"
Die rote LED blinkt 6 Mal für die Auswahl
von „3,4V"
Drücken Sie die SET-Taste, um den Wert
Geben Sie das N. Element
auszuwählen, die Anzahl des Blinkens
ein
der ROTEN LED steht für die laufende
Drücken
Nummer des Wertes (1 Mal bezeichnet
Sie die
den ersten Wert, 2 Mal bezeichnet den 2.
SET-Taste
Wert, ...)
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