Précautions Particulières - Modine HD Serie Manuel D'installation Et D'entretien

préCauTIons parTICulIères
préCauTIons parTICulIères
les InsTruCTIons d'InsTallaTIon eT d'enTreTIen de Ce Manuel
doIvenT ÊTre respeCTées pour assurer un FonCTIonneMenT
séCurITaIre, eFFICaCe eT sans proBlèMes. Il ConvIenT égaleMenT
de respeCTer rIgoureuseMenT les préCauTIons parTICulIères
CI-après. le FaIT de ne pas se ConForMer À Ces préCauTIons
CrITIQues peuT Causer des doMMages MaTérIels, des Blessures
ou la MorT. Ces InsTruCTIons sonT données sous réserve de
dIsposITIons plus resTrICTIves des Codes loCal ou naTIonal.
HIérarCHIe des nIveaux de rIsQues
1. danger : Indique une situation qui, si elle se matérialise,
ENTRAÎNERA INÉVITABLEMENT des accidents graves ou mortels.
2. averTIsseMenT : Indique une situation qui, si elle se matérialise,
POURRAIT CAUSER des accidents graves ou mortels.
3. aTTenTIon : Indique une situation qui, si elle se matérialise,
POURRAIT ENTRAÎNER des accidents mineurs ou modérément
graves.
4. IMporTanT : Indique une situation qui, si elle se matérialise,
POURRAIT ENTRAÎNER des risques pour la sécurité des
personnes.
dANgER
Les appareils doivent être installés de façon à ne pas être exposés
à des atmosphères potentiellement explosives ou inflammables.
AVERTISSEMENT
1. Un système d'évacuation est obligatoire pour les appareils
de chauffage au gaz – ne les faites jamais fonctionner sans
évacuation des gaz.
2. Un extracteur incorporé assure la circulation des gaz - il est
inutile ou interdit d'installer un dispositif d'extraction externe.
3. Si vous remplacez un équipement de chauffage existant, vous
aurez peut-être à modifier le système d'évacuation des gaz
brûlés. Un système d'évacuation de section insuffisante peut
causer des refoulements de gaz brûlés ou la formation de
condensat. Reportez-vous au code National Fuel Gas ANSI
Z223.1 ou à la dernière édition de la norme CSA B149.1. Le
non-repect de ces instructions peut avoir des conséquences
graves ou mortelles.
4. Il est interdit d'accoupler deux longueurs de tuyau à double paroi
dans une même installation d'évacuation horizontale à cause
de l'impossibilité de vérifier l'étanchéité des raccords du tuyau
intérieur.
5. Toutes les tuyauteries de gaz installées sur place doivent être
soumises à des essais de pression et d'étanchéité avant la
mise en service. Ne recherchez jamais les fuites avec une
flamme nue. Utilisez plutôt de l'eau savonneuse ou un produit
équivalent.
6. La pression de gaz au régulateur de l'appareil ne doit jamais
dépasser 3,5 kPa (14 po d'eau ou 0,5 psi).
7. Pour réduire les risques de condensation, le pouvoir calorifique
minimum du gaz (au niveau de la mer) ne doit pas être inférieur
de plus de 5 % à la valeur minimale nominale figurant sur la
plaque signalétique de l'appareil ou de 5 % àla valeur la plus
basse des appareils à double alimentation.
8. Coupez l'alimentation électrique avant de faire les connexions
pour éviter les chocs électriques et les dommages à
l'équipement.
9. Tous les branchements et câblages doivent être faits en
stricte conformité avec le schéma fourni avec l'appareil. Tout
câblage différent de celui du schéma peut créer des risques de
dommages matériels ou de blessures.
10. Si un câblage d'origine doit être remplacé, il est impératif de le
faire avec du fil ou du câble ayant une température nominale de
105 °C ou plus.
11. Vérifiez que la tension du secteur n'est pas supérieure de plus
de 5 % à la tension nominale inscrite sur la plaque de l'appareil.
12. Pour l'entretien et les réparations de cet appareil, n'utilisez que
des pièces approuvées par le fabricant. Pour la liste complète
des pièces de rechange, adressez-vous au fabricant. Le
numéro de modèle complet, le numéro de série et l'adresse du
fabricant figurent sur la plaque signalétique fixée à l'appareil.
Toute substitution de pièce ou de commande non approuvée
par le fabricant sera aux risques du propriétaire.
2
1. Toute la documentation livrée avec l'appareil doit être conservée
pour référence lors des opérations d'entretien et de diagnostic
des pannes. Ne jetez aucune documentation fournie avec cet
appareil.
2. Étudiez les instructions en matière de tuyauterie, de câblage
électrique et d'évacuation des gaz de ce manuel avant
d'effectuer l'installation finale.
3. Ne raccordez pas les gaines, les filtres à air ou les faisceaux de
tubes à un appareil à soufflante.
4. Les dégagements par rapport aux matériaux combustibles
adjacents sont essentiels. Assurez-vous de respecter toutes les
exigences mentionnées.
5. N'installez pas les appareils dans des pièces très hermétiques
ou des petits compartiments (espaces clos) sans établir une
bonne ventilation et une entrée d'air de combustion. L'air de
combustion doit avoir accès à l'espace clos à travers deux
ouvertures permanentes au moins dans l'enceinte, dont une
au moins à proximité du fond. Ces ouvertures doivent fournir
un espace libre de 6,45 cm2 ou d'un pouce carré par tranche
de 1000 BTU/h de puissance calorifique de l'appareil ou un
minimum de 645 cm2 ou 100 pouces carrés pour chaque
ouverture, le plus élevé l'emportant.
6. Les appareils de chauffage à profil bas sont conçus pour des
applications avec des températures ambiantes qui se situent
entre -40 °C et 32 °C (-40 °F et 90 °F).
7. L'appareil n'est pas conçu pour être installé à l'extérieur.
8. Dans les garages ou dans d'autres zones de hangars d'aviation,
comme les bureaux et les ateliers qui communiquent avec des
endroits réservés à l'entretien ou à l'entreposage, le bas de
l'appareil doit être à au moins 2,13 m (7 pieds) du sol, sauf si
vous installez aussi des protections adéquates pour éviter les
contacts avec des pièces mobiles. Dans les stationnements,
l'appareil doit être installé conformément à la norme relative aux
structures de stationnement ANSI/NFPA 88A et dans les garages
de réparation, conformément à la norme NFPA 88B. Au Canada,
l'installation d'appareils de chauffage dans des hangars d'aviation
doit être effectuée conformément aux exigences de l'autorité de
réglementation et, dans les garages publics, conformément aux
codes courants CSA B149.
9. Dans un hangar d'aviation, le bas de l'appareil doit être à au
moins 3 m (10 pi) au-dessus de la plus haute surface des ailes
ou d'un capot moteur, pour l'avion le plus haut que le hangar
est destiné à accueillir et doit respecter les prescriptions
de l'autorité de réglementation et/ou de la norme
NFPA 409-dernière édition.
10. Si l'appareil est installé dans une atmosphère humide ou exposé
au brouillard salin, le processus de corrosion sera accéléré et
réduira sa durée de vie normale.
11. Dans le cas d'applications commerciales, les appareils ne
doivent pas être installés à une hauteur de moins de 2 m (7 pi),
mesurée entre le dessous et le plancher (à moins d'installer
une protection appropriée des parties mobiles) et, dans le cas
d'applications résidentielles, à une hauteur de moins de 1,5 m
(5 pi) entre le dessous et le plancher.
12. Vérifiez qu'il n'y a pas d'obstacles devant la prise d'air et la
sortie d'air chaud.
13. Les dégagements prescrits par rapport aux surfaces
combustibles sont calculés pour que la température de surface
du matériau combustible ne dépasse pas 71 °C (160 °F).
L'espacement au-dessus de l'appareil peut devoir être augmenté
par rapport au minimum prescrit, si une telle température risque
d'endommager les matériaux situés au-dessus de l'appareil.
14. Prévoyez un dégagement de 46 cm (18 po) à l'arrière (ou de
15 cm (6 po) au-delà de l'extrémité du moteur, selon la plus
grande des deux valeurs) et du côté de la porte d'accès pour
assurer assez d'air pour le bon fonctionnement du ventilateur
et pour la combustion.
15. L'installation doit se faire conformément aux codes locaux
de la construction ou, à défaut de tels codes, conformément
à la Partie 7 « Venting of Equipment » du National Fuel Gas
Code, ANSI Z223.1 (NFPA 54) - dernière édition. Au Canada,
l'installation doit se faire conformément à la norme CSA B149.1.
16. La purge de l'air des tuyauteries de gaz doit se faire selon la
procédure ANSI Z223.1 de la dernière édition du « National Fuel
Gas Code » ou des codes CSA B149 du Canada.
6-583.2
ATTENTION