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Couplage
Lors de la première installation, le(s) récepteur(s) doit(doivent) être couplés à son émetteur. Le
couplage est indispensable pour permettre au(x) récepteur(s) d'être reconnu(s) par leur émetteur
et non par d'autres. De plus les positions de sécurité (Fail Safe) sont définies de l'émetteur au
récepteur lors du couplage. Cf. ci-dessous pour les détails concernant le couplage.
Il est indispensable de coupler le récepteur à son émetteur lors de la première installation, et
il est recommandé de recommencer le processus de couplage lors d'un changement de place
du récepteur d'un véhicule à un autre. Les récepteurs peuvent être couplés à l'émetteur ou à
d'autres émetteurs un nombre de fois infini. De même plusieurs récepteurs peuvent être couplés
à un seul et même émetteur, pratique habituelle lors de l'utilisation d'un seul émetteur pour faire
fonctionner plusieurs modèles.
Seuls les récepteurs et les émetteurs couplés entre-eux peuvent fonctionner. Lors de la mise sous
tension, l'émetteur recherche une fréquence disponible pendant que le récepteur recherche son
émetteur. Pendant cette procédure la LED de l'émetteur et celle du récepteur clignotent en vert.
Quand le couplage est terminé (fréquence trouvée et bloquée par l'émetteur et reconnaissance
émetteur-récepteur effectuée), les LED restent allumées en vert continu.
Dans le cas très peu probable où le couplage ne fonctionnerait plus, le récepteur se
positionnerait en positions de sécurité (Fail Safe). Si le récepteur est allumé avant l'émetteur, le
récepteur se mettra en positions de sécurité (Fail Safe) jusqu'à ce que l'émetteur soit allumé.
Couplage du récepteur à l'émetteur
1. Assurez-vous que l'émetteur et le récepteur sont éteints
Bouton de couplage
LED
Couplage
2. Le récepteur éteint, appuyez et maintenez enfoncé le bouton de couplage du récepteur tout
en l'allumant.
(suite)
3. Relâchez le bouton de couplage quand la LED verte clignote.
4. L'émetteur éteint, placez le volant de direction, la gâchette et les canaux auxiliaires dans
leurs positions de sécurité (Fail Safe) (normalement en position plein frein et roues
droites).
5. Pressez et maintenez enfoncé le bouton de couplage de l'émetteur tout en l'allumant.
6. Relâchez le bouton de couplage quand la LED verte clignote.
Après plusieurs secondes, la LED du récepteur et celle de l'émetteur cesseront de clignoter et
resteront fixe (lumière verte en continu), indiquant que le processus de couplage a réussi. Une
fois le couplage réalisé, le système ce connectera automatiquement à chaque mise sous tension
de l'ensembleR/C.
Antenne
Avec seulement 21,5 cm de longueur l'antenne du récepteur est significativement plus courte
que les autres antennes de récepteurs. Le récepteur a un boîtier conçu pour permettre de faire
sortir l'antenne par le haut ou par le côté de celui-ci. Pour changer de place l'antenne, il sera
nécessaire d'ouvrir le boîtier du récepteur afin de la placer dans la sortie souhaitée. Comme
pour toute antenne, il est important de monter celle-ci à la verticale. Dans la plupart des
cas, l'antenne peut-être installée à l'intérieur de la carrosserie sans perte de portée. Installez
l'antenne conformément aux recommandations du fabriquant de votre véhicule. Toutefois, il
pourra être nécessaire de couper une partie du tube d'antenne en plastique (inclus avec votre
véhicule) pour permettre à l'antenne du récepteur d'en dépasser d'au moins 2 cm.
NB : En cas de besoin, l'antenne peut-être coupée à la longueur exacte de 9,2 cm sans
perte de portée. Certaines installations R/C peuvent être facilitées en n'utilisant
qu'une longueur d'antenne de 9,2 cm.
LED et bouton de
couplage
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