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CARBURANT ET LUBRIFICATION
Pour faire le plein
AVERTISSEMENT
Toujours suivre ces instructions à
la lettre lorsqu'on fait le plein.
Ne laisser personne demeurer sur la
motomarine.
Fixer solidement la motomarine au
quai de ravitaillement.
Avoir un extincteur à portée de la main.
Ne pas trop enfoncer le bec dans le
goulot de remplissage.
Faire le plein lentement afin de per-
mettre à l'air de s'échapper du réservoir
et d'empêcher le reflux du carburant.
Remplir le réservoir jusqu'à la base du
goulot de remplissage, sans le faire
déborder. Serrer le bouchon du réser-
voir au maximum.
AVERTISSEMENT
Le réservoir a été conçu pour per-
mettre une expansion du carbu-
rant d'environ 5%. Si l'espace ré-
servé à cet effet est rempli de
carburant, ce dernier se dilatera et
pourrait s'écouler par le boyau
d'aération du système d'alimenta-
tion. Toujours arrêter le moteur
avant de faire le plein. Le carbu-
rant risque de s'enflammer et
d'exploser dans certaines condi-
tions. Toujours le manipuler dans
un endroit bien aéré. Ne pas fu-
mer. Tenir loin des flammes et des
étincelles. Ne jamais remplir le ré-
servoir de carburant pour ensuite
laisser la motomarine exposée au
soleil. Lorsque la température
augmente, le carburant se dilate et
risque de déborder. Toujours es-
suyer le carburant répandu sur la
motomarine.
Type de carburant
recommandé
Utiliser de l'essence ordinaire sans
plomb dont l'indice d'octane est de 87
(R + M)/2 ou plus.
REMARQUE: Ne pas mélanger l'huile
et le carburant, sauf au rodage du mo-
teur. Consulter la section PÉRIODE DE
RODAGE. Toujours vérifier le niveau
d'huile à injection en faisant le plein de
carburant.
ATTEN TION: Ne ja mais utiliser
d'autres carburants ni modifier les
rapports. Ne jamais utiliser de carbu-
rant contenant plus de 10% d'alcool
(éthanol ou méthanol). L'utilisation
de carburant non recommandé peut
nuire à la performance de la moto-
marine ainsi qu'endommager les
pièces importantes du système d'ali-
mentation et du moteur.
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