Table des Matières
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Fonctionnement
Remorquage
Quelqu'un doit s'asseoir dans le chariot à
remorquer pour le diriger et le freiner.
Se mettre d'accord sur des signes de commu-
nication clairs avec le conducteur du tracteur
avant le remorquage.
– Toujours utiliser une barre de remorquage
pour le remorquage.
– Ne PAS remorquer le chariot à une vitesse
plus élevée que la VITESSE MAXIMALE
recommandée de 10 km/h.
Remorquage d'un chariot s'il est bloqué
– Si les roues motrices se sont enfoncées
dans un sol meuble ou boueux, faire preuve
d'une extrême prudence en remorquant le
chariot - tout particulièrement s'il est chargé.
– Ne pas sortir le chariot de biais ou par
embardées. Le châssis pourrait être
endommagé.
– Ne pas remorquer le chariot lorsqu'une
remorque est raccordée.
– Si possible, sortir le chariot vers l'arrière le
long de la voie déjà créée.
Mise hors tension
Prendre des mesures — par ex. utiliser des
cales de roue — pour empêcher le chariot de
rouler.
– Remettre les deux vis du relâchement du
frein de stationnement (1) à leur position
d'origine et serrer.
– Desserrer les deux vis jusqu'à ce que leur
extrémité soit alignée sur le dessous du
levier de commande.
Situations de fonctionnement spéciales
172781 FR - 06/2017
5
1
127-117
157
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