Table des Matières
Publicité
2) Remplacement d'un joint torique
Le principe est identique de chaque côté, mais il est impératif de ne démonter qu'un seul côté à la fois.
L'opération de remplacement du joint torique est la plus délicate, car il faut intervenir sur le calage des
roulements de différentiel. Pour éviter des déposes inutiles, essayer de situer la fuite en procédant à un
nettoyage de l'ensemble puis à un essai routier.
a) Vidanger le pont et déposer le flasque.
b) Repérer la position de l'écrou (F) par rapport au
carter en faisant une marque sur une dent et
juste en face sur le carter.
c) Déposer la vis (D) et la patte de blocage (E) de
l'écrou et à l'aide l'outil B.Vi. 1323, déposer
l'écrou en comptant le nombre de tours effec-
tué.
TRANSMISSION AUTOMATIQUE
Joint de sortie de différentiel
OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE
1323
Outil pour montage joint sortie de
B.Vi.
différeniel
95791-2R
d) Remplacer le joint torique sur l'écrou en
nettoyant correctement la portée et en
lubrifiant avec l'huile de pont le joint neuf.
e) Remonter l'écrou en comptabilisant le nombre
de tours compté à la dépose. Aligner les repères
faits sur l'écrou et le carter. Remonter la vis (D)
et la plaque de blocage (E).
f) Remonter le flasque après avoir remplacé le
joint à lèvre si nécessaire.
g) Faire le remplissage du pont.
23-41
23
95791-6S
Publicité
Table des Matières
