Echo Power Edger PE-2000 Manuel D'utilisation page 25

RÉGLAGE DU CARBURATEUR
Type 1 Modèles non antipollution
REMARQUE
Si le carburateur est équipé de limiteurs voir les procédures de «Réglage du
carburateur» pour les modèles type 1, à la page précédente.
Réglage du ralenti
Tourner la vis de réglage du ralenti (C) dans le sens antihoraire jusqu'à ce que
l'accessoire de coupe commence à tourner, puis la ramener en arrière jusqu'à ce
que l'accessoire s'immobilise. Tourner la vis de 1/4 de tour supplémentaire dans
le sens antihoraire.
AVERTISSEMENT
La lame ne doit pas tourner lorsque le moteur est au ralenti, car cela
pourrait causer des blessures graves.
Réglage de base
1.
Arrêter le moteur et tourner les pointeaux de haut (HI) et bas (LO) régime
dans le sens horaire à fond de course, mais sans les forcer.
IMPORTANT
NE PAS trop serrer les pointeaux. Les forcer risquerait de causer des
dommages au carburateur.
2.
Desserrer les pointeaux en les tournant dans le sens antihoraire
PE-2000 bas régime (LO) (B) 1 3/8 de tour; haut régime (HI) (A) 1 7/8 de tour
PE-2400 bas régime (LO) (B) 2 1/2 tour; haut régime (HI) (A) 2 1/4 tour
PE-3100 bas régime (LO) (B) 1 1/8 tour; haut régime (HI) (A) 1 1/8 tour
Réglage fin
(un compte-tours de précision est requis)
1.
Démarrer le moteur et le laisser se réchauffer à la température de fonctionnement
(minimum de 2 à 3 minutes) en faisant varier le régime du ralenti à pleins gaz.
2.
Toujours commencer le réglage fin avec le pointeau de bas régime (LO) (B).
a.
Chute de régime par appauvrissement - Le moteur tournant u ralenti,
tourner le pointeau de bas régime (LO) (B) lentement dans le sens
horaire (serrer) jusqu'au point de chute par appauvrissement. Le régime
augmente, puis chute brusquement. Noter cette position. (1)
b.
Chute de régime par enrichissement - Le moteur tournant au ralenti,
tourner lentement le pointeau de bas régime (LO) (B) dans le sens
antihoraire (desserrer) jusqu'au point de chute par enrichissement. Le
régime augmente, puis ralentit progressivement et le moteur s'arrête.
Noter cette position. (2)
c.
Réglage final - Régler le pointeau à mi-chemin entre les points de chute
par appauvrissement et par enrichissement. (3)
d.
Tourner le pointeau de 1/8 de tour dans le sens antihoraire (desserrer)
pour enrichir légèrement le mélange. (4)
3.
Réglage de haut régime.
Régler le pointeau de haut régime (HI) (A) à l'aide du compte-tours. Voir le
réglage de régime maximum à la section «Caractéristiques» de la page 12.
4.
Vérifier à nouveau le régime de ralenti et le régler si nécessaire. Si un compte-
tours est disponible, le ralenti doit être réglé conformément aux
spécifications de la page 12 «Caractéristiques» de ce manuel.
AVERTISSEMENT
Une fois le carburateur réglé, la lame doit rester immobile au ralenti afin
d'éviter des risques de blessures graves.
DANGER
DANGER
Coupe-bordures
Power Edger
Manuel d'utilisation
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