13. Si l'attelage se déplace sans grippage, passez à l'étape suivante. Sinon, retournez à
l'étape 10.
14. Remettez la poignée en position de conduite et glissez l'attelage vers l'avant jusqu'à ce
qu'il cesse de bouger et que les butées soient engagées.
15. Centrez la plaque pivot de gauche à droite et assurez-vous que les butées de pivot sont
droites par rapport au côté du boîtier, puis serrez les boulons de ¼ po à 8 lb-pi.
Certains composants ont été retirés pour clarifier les instructions
16. Vérifiez la rotation de la plaque pivot et des butées de pivot pour vous assurer d'un libre
mouvement sans grippage.
17. En vous assurant que l'attelage est en position de conduite, ajustez la surface de la butée
de pivot afin qu'elle touche légèrement la languette d'arrêt en desserrant le contre-écrou
sur la chape, retirez de la chape la goupille fendue et l'axe de chape qui se trouve le plus
vers l'avant. Balancez la chape qui est fixée à la gaine filetée vers l'intérieur, éloignée de
la plaque courbée. Tournez la chape dans le sens des aiguilles d'une montre ou dans le
sens contraire des aiguilles d'une montre pour aligner les trous correctement entre la
plaque courbée et la chape, tel qu'illustré à la page 16.
Tous les produits sont limités à la capacité de remorquage du véhicule; voir le manuel d'utilisation du véhicule
15 MARS 2012– RÉV. 5
Assurez-vous que les butées de pivot sont
parallèles à l'intérieur des boîtiers avant de
serrer les boulons hex. de ¼ po
Butées de pivot
Boulons hex. ¼ po
4 endroits
Plaque pivot
Vue partielle du haut de l'attelage
Voir
www.huskytow.com
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pour la garantie/le soutien technique