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MISE EN GARDE!
• Il est dangereux de déplacer le
levier sélecteur hors de la posi-
tion P (stationnement) ou N (point
mort) si le régime du moteur dé-
passe le régime de ralenti. Si vous
n'appuyez pas fermement sur la
pédale de frein, le véhicule pour-
rait accélérer rapidement vers
l'avant ou vers l'arrière. Vous
pourriez perdre la maîtrise du vé-
hicule et heurter une personne ou
un obstacle. Ne déplacez le levier
sélecteur à une position de mar-
che que lorsque le moteur tourne
au régime de ralenti normal et que
vous appuyez fermement avec vo-
tre pied sur la pédale de frein.
• Les personnes se trouvant à bord
du véhicule ou aux alentours de
celui-ci pourraient être blessées si
le véhicule se déplace de façon
inattendue. Vous ne devez jamais
quitter un véhicule lorsque le mo-
teur tourne. Avant de quitter un
véhicule, serrez le frein de station-
nement, placez la transmission à
la position P (stationnement) et
retirez la clé du commutateur
d'allumage. Lorsque la clé est reti-
rée du commutateur d'allumage, le
levier sélecteur est verrouillé en
position P (stationnement), ce qui
empêche le véhicule de se dépla-
cer de façon inattendue. De plus,
les enfants ne doivent jamais être
laissés sans surveillance dans un
véhicule.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
Systèmes de verrouillage du
commutateur d'allumage et de la
transmission automatique
Ces systèmes vous empêchent de retirer
la télécommande à moins que le levier
sélecteur ne soit à la position P (station-
nement). Ils empêchent également le dé-
placement du levier de vitesses hors de la
position P (stationnement) à moins que le
commutateur d'allumage ne soit à la po-
sition ON/RUN (marche) et que la pédale
de frein ne soit enfoncée.
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