DÉMARRAGE ET CONDUITE
10 secondes, tournez le commutateur
d'allumage
à
la
position
VERROUILLÉ, attendez de 10 à 15 secon-
des, puis répétez la procédure de démar-
rage normal.
Pour les véhicules munis de la fonction
de démarrage contact « Tip Start »
(transmission à six rapports), tournez le
commutateur d'allumage à la position DÉ-
MARRAGE et relâchez-le dès que le mo-
teur démarre. Le démarreur continue de
fonctionner et se désactive automatique-
ment dès que le moteur tourne. Si le
moteur ne démarre pas, le démarreur se
désactive automatiquement au bout de
10 secondes. Dans ce cas, tournez le
commutateur d'allumage à la position
LOCK (antivol-verrouillé), attendez de 10
à 15 secondes et répétez la procédure de
« démarrage normal ».
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Températures extrêmement froides
ANTIVOL-
(inférieures à -29 °C ou -20 °F)
Pour faciliter le démarrage du moteur à de
telles températures, il est recommandé
d'utiliser un chauffe-bloc électrique à ali-
mentation extérieure (disponible auprès
de votre concessionnaire).
Si le moteur ne démarre pas
MISE EN GARDE!
• Ne versez jamais de carburant ou
d'autres
dans l'ouverture d'admission d'air
du corps de papillon pour essayer
de faire démarrer le véhicule. Cela
pourrait causer un embrasement
et vous infliger de graves bles-
sures.
liquides
inflammables
• Il ne faut pas essayer de faire dé-
marrer le moteur en poussant ou
en remorquant le véhicule. Il ne
faut pas faire démarrer ainsi le
moteur d'un véhicule muni d'une
transmission automatique. Le car-
burant non brûlé pourrait pénétrer
dans le catalyseur et, une fois le
moteur démarré, s'enflammer et
endommager le catalyseur ainsi
que le véhicule. Si la batterie du
véhicule est déchargée, on peut
faire démarrer le moteur en se rac-
cordant à l'aide de câbles volants
à une batterie d'appoint ou à la
batterie d'un autre véhicule. Ce
type de démarrage peut être dan-
gereux s'il n'est pas effectué cor-
rectement. Pour de plus amples
renseignements, consultez la ru-
brique « Démarrage d'appoint » de
la section « En cas d'urgence ».