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b. Enlevez le couvercle jaune de l'entrée du lubrifiant qui se trouve dans la partie
supérieure de la boîte d'engrenages. Ajoutez le lubrifiant recommandé jusqu'à
atteindre la marque maximale de la jauge qui indique le niveau d'huile.
c. Mesurez la quantité de lubrifiant avec l'indicateur du niveau d'huile. Afin d'obtenir le
niveau correct, nettoyez d'abord la jauge avant de verser le lubrifiant. Les restes de
lubrifiant qui restent sur la jauge servent d'indicateur et fonctionnent comme mesureur.
Vérifiez le niveau de lubrifiant à nouveau après 3-5 minutes de fonctionnement.
Volume de lubrifiant du modèle KDE300STW3: 4,5 litres
Volume de lubrifiant du modèle KDE500STW3: 6,9 litres
6.3.4 Remplissage de l'eau réfrigérante
Fermez bien le couvercle de remplissage du radiateur, sinon la vapeur expulsée ou
l'eau chaude pourraient vous provoquer des brûlures.
Ajoutez de l'eau réfrigérante en suivant les indications ci-dessous. Ajoutez également
du liquide antigivrant dans l'eau réfrigérante.
Remplissez le radiateur avec de l'eau.
a. Faites tourner le couvercle du radiateur vers la gauche et ôtez-le.
b. Ajoutez de l'eau réfrigérante jusqu'à l'entrée de l'eau du radiateur.
Remplissez doucement avec de l'eau réfrigérante pour éviter la formation de mousse.
c. Fermez fermement le couvercle du radiateur pour éviter toute fuite d'eau. Dirigez la
pince intérieure vers la fente de l'entrée de l'eau, et, ensuite appuyez sur le couvercle
et tournez-le 1/3 de cycle vers la droite pour le fermer.
Remplissez d'eau le déversoir du réservoir auxiliaire.
d. Enlevez le couvercle de remplissage du réservoir auxiliaire. Ajoutez de l'eau
réfrigérante jusqu'à la marque maximale et replacez le couvercle.
e. Vérifiez que les joints des tuyaux en caoutchouc qui connectent le réservoir
auxiliaire avec le radiateur ne soient pas détendus ou endommagés, sinon le réservoir
auxiliaire pourrait dysfonctionner.
6.3.5 Mode essai
Si le générateur est nouveau ou bien s'il a été inactif pendant une longue période de
temps, démarrez-le à basse vitesse et sans charge pendant un moment avant qu'il
commence à se charger.
Le lubrifiant parcourt toutes les zones abrasives. Si le générateur commence à se
charger avant d'effectuer cette opération, il peut se produire une friction irrégulière ou
certaines pièces pourraient s'endommager : le piston, la chemise du cylindre, le
vilebrequin, les coussinets ou autres pièces.
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