F.F. Group AC-B 90/4MC PRO Notice Originale page 39

AC-B 90/4MC PRO | AC-B 150/4MC PRO
mașină, compresorul trebuie umplut cu ulei și capac-
ul de aerisire a uleiului trebuie așezat în poziție.
Specificații privind uleiul: Pentru uz general (5°C
- 38°C) uleiul recomandat este uleiul SAE 30 fără
detergent.
Pentru a umple compresorul cu ulei:
1. Așezați mașina pe un teren plan.
2. Scoateți capacul de umplere a uleiului (Fig. 4.1)
de pe gâtul de umplere a uleiului compresoru-
lui (Fig. 4.2).
3. Adăugați treptat suficient ulei pentru a aduce
nivelul uleiului până la marcajul punctului roșu
de pe vizorul de ulei (Fig. 4.4).
4. Introduceți capacul respirației de ulei (Fig. 4.3)
în gâtul de umplere a uleiului și strângeți-l co-
respunzător.
AVERTIZARE
Utilizați o pâlnie pentru a evita vărsarea de ulei și
ștergeți orice ulei vărsat înainte de a porni mașina.
Filtru de aer
Așezați filtrul de aer (Fig. 5.2) în poziție pe chiula-
sa compresorului (Fig. 5.1) și strângeți-l cu grijă cu
șuruburile.
Plasament
Așezați compresorul într-o zonă curată, uscată și
bine ventilată și pe o suprafață stabilă și plană.
Compresorul trebuie amplasat la cel puțin o
jumătate de metru distanță de pereți sau de
orice alt obiect care ar interfera cu fluxul de aer.
Păstrați curate toate piesele de schimb care col-
ectează praful sau murdăria. Un compresor cu-
rat funcționează mai rece și asigură o durată mai
lungă de service. Nu așezați cârpă, recipiente sau
alte materiale deasupra compresorului.
Motor monofazat
Motorul electric instalat este complet cablat, gata
de funcționare. Conexiunea clientului la sistemul
de alimentare cu energie electrică și orice cablu-
ri prelungitoare care pot fi utilizate trebuie să fie
conforme cu reglementările locale. Verificați peri-
odic cablurile de conectare electrică pentru a nu
se deteriora. Asigurați-vă că cablul este deconec-
tat de la rețea atunci când verificați. Tensiunea de
rețea trebuie să coincidă cu tensiunea specificată
pe placa de identificare a motorului. Conexiunea
la rețea trebuie protejată cu o siguranță adecvată
cu acțiune lentă și trebuie utilizată doar o priză cu
contactul la sol instalat corespunzător.
Cuplaj cu eliberare rapidă
Cuplajul cu eliberare rapidă permite conectarea
sau deconectarea rapidă a unui furtun de înal-
tă presiune la ieșirea compresorului de aer (Fig.
1.5). Puteți asambla orice furtun cu un capăt de
tip respectiv pe compresorul de aer prin simpla
împingere a capătului furtunului pe cuplajul cu
eliberare rapidă până se blochează împreună.
Pentru demontare, împingeți inelul cuplajului cu
eliberare rapidă și va debloca conexiunea cu cup-
lajul furtunului.
AVERTIZARE
Demontați cu atenție orice furtun atașat, deoarece
aerul de înaltă presiune care iese din rezervor și forța
aplicată furtunului ar putea deteriora echipamentul
sau provoca răniri.
Supapa de golire a rezervorului
Supapa de golire a rezervorului poate fi deschisă
pentru a permite eliberarea aerului comprimat
din rezervorul compresorului de aer.
AVERTIZARE
Deschideți cu grijă supapa, deoarece aerul de înaltă
presiune care iese din rezervor poate deteriora echi-
pamentul sau provoca răniri.
Valva de siguranta
Supapa de siguranță elimină automat presiunea
din rezervor în cazul acumulării de presiune exce-
sivă. Supapa de siguranță este presetată din fab-
rică. Trageți periodic inelul de pe capătul supapei
de siguranță pentru a verifica dacă funcționează
corect. Dacă se observă o anomalie în legătură cu
funcționarea supapei de siguranță, duceți mașina
la centrul de service autorizat local pentru a fi
reglat.
FUNCȚIONAREA UNITĂȚII
Regulator de aer
Regulatorul de aer controlează presiunea aerului.
Rotiți regulatorul de aer în sensul acelor de cea-
sornic pentru a crește presiunea aerului și în sens
invers acelor de ceasornic pentru a scădea presi-
unea aerului.
În funcție de instrumentul acționat de compresor-
ul de aer, acesta poate fi utilizat pentru acționar-
ea pulverizatoarelor, a sculelor de aer, a pistolelor
de grăsime, a umflării anvelopelor și a bilelor etc.
Este necesară reglarea corectă a regulatorului de
presiune a aerului pentru toate aceste operați-
uni. Consultați specificațiile de presiune a aerului
furnizate împreună cu instrumentul pe care îl uti-
lizați.
AVERTIZARE
Nu creșteți niciodată presiunea aerului peste capaci-
tatea maximă a presiunii de aer a mașinii pentru a evi-
ta deteriorarea mașinii sau riscul unei explozii care
provoacă răniri sau moarte.
Manometre
Tezurile cu presiune dublă (Fig. 1.9) indică pre-
siunea aerului din rezervor și presiunea aerului
aerului livrat prin ieșirea aerului.
Presostat
Comutatorul de presiune al butonului roșu (Fig.
1.8) pornește și oprește compresorul de aer. Când
comutatorul este ridicat, compresorul este por-
nit. Când comutatorul este apăsat în jos, compre-
sorul este oprit.
NOTĂ
Asigurați-vă întotdeauna că presostatul compresor-
ului este în poziția „OFF" înainte de a conecta mașina
la sursa de alimentare.
Română | 39
www.ffgroup-tools.com