Remisage De La Machine - Toro Powerlite 38273 Manuel De L'utilisateur

2. Débranchez la bougie (Figure 29).
3. Nettoyez la surface autour de la bougie.
4. Retirez la bougie de la culasse.
Important: Remplacez la bougie si elle est
fissurée, calaminée ou encrassée. Ne nettoyez
pas les électrodes, car des particules risquent
de tomber dans la culasse et d'endommager le
moteur.
5. Réglez l'écartement des électrodes à 0,76 mm
(Figure 29).
Figure 29
1. Électrode centrale et bec
isolant
2. Électrode latérale
6. Montez et serrez la bougie à un couple de 27 à
30 Nm.
7. Branchez la bougie.
3. Écartement (pas à
l'échelle)
Remisage

Remisage de la machine

ATTENTION
• Les vapeurs d'essence sont extrêmement
inflammables, explosives et dangereuses à
respirer. Si vous rangez la machine dans
un local où se trouve une flamme nue, les
vapeurs d'essence risquent de s'enflammer et de
provoquer une explosion.
• Ne rangez pas la machine dans une partie
habitée de la maison, une cave ou tout autre
endroit contenant des sources potentielles
d'inflammation telles qu'une chaudière, un
chauffe-eau, un séchoir à linge, etc.
• Ne basculez pas la machine en avant ou en
arrière s'il reste du carburant dans le réservoir,
car il pourrait s'échapper.
• Ne remisez pas la machine basculée en arrière
en appui sur le guidon, car de l'huile s'échappera
du cylindre du moteur et coulera sur le sol,
et la machine ne pourra plus démarrer ou
fonctionner.
1. Lors du dernier plein de la saison, ajoutez un
stabilisateur au carburant neuf selon les instructions
du constructeur du moteur.
2. Faites tourner le moteur 10 minutes pour faire
circuler le carburant traité dans tout le circuit
d'alimentation.
3. Vidangez le carter moteur quand le moteur est
encore chaud (voir Vidange et remplacement de
l'huile moteur).
4. Vidangez le réservoir de carburant et le carburateur
en procédant comme suit :
A. Dévissez, mais ne retirez pas, la petite vis située
sur le côté de la cuve du carburateur (Figure 30)
jusqu'à ce que le carburant commence à s'écouler
du carburateur. Vidangez le carburant dans un
récipient homologué.
Important: Ne retirez pas le boulon de la
cuve au bas du carburateur.
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