Remontage Du Moteur Hydraulique; Coupure Du Moteur Hydraulique - Titan POWRTWIN 4900 PLUS Mode D'emploi

15. Ôtez la bague de retenue (13) et le dispositif de retenue du
manchon (12). Faites doucement sortir l'ensemble tiroir/manchon
(10) de la tête du cylindre (8) à l'aide d'une tige en bois ou en
nylon.
16. Inspectez la tige du piston (19) et le cylindre (29) pour détecter
tout éventuelle usure, rayure ou entaille. Remplacez-les s'ils sont
endommagés.
17. Inspectez la soupape à tiroir (10) pour surveiller l'usure. Remplacez
si nécessaire. La soupape à tiroir doit pouvoir bouger doucement
et librement sans forcer en demeurant dans un plan vertical. Si ce
n'est pas le cas, le moteur peut caler.

Remontage du moteur hydraulique

1. Tiroir/manchon séparé (10). Placez les joints toriques (11)
sur le manchon. Lubrifiez les joints toriques avec du liquide
hydraulique. Enfoncez doucement le manchon dans la tête
du cylindre (8), le côté le plus plat du manchon vers l'extérieur.
Utilisez une tige en nylon pour enfoncer le manchon jusqu'à ce
qu'il atteigne une profondeur correcte. N'utilisez pas d'autre type
outil qui pourrait endommager le manchon ou encore laisser des
particules ou des résidus sur le manchon. Installez le tiroir dans le
haut de la tête du cylindre, dans le manchon.
N'utilisez pas le lubrifiant Piston Lube destiné aux
garnitures de la pompe. Il s'agit d'un solvant qui
pourrait gravement endommager les joints et les joints
toriques du moteur hydraulique.
Attention
2. Installez les joints toriques (5) sur les dispositifs de retenue de la
course (4). Installez les billes de retenue de la course (7) puis les
ressorts (6) qui, une fois installés, maintiendront le tiroir/manchon
(10) en place pour le montage.
3. Installez la bague de retenue du manchon (12) puis le circlip (13)
dans la tête du cylindre (8) ; ce dernier permettra de maintenir
le manchon de la soupape. Installez le joint torique (9) dans la
rainure pour joint torique de la tête du cylindre.
4. Remplacez le joint inférieur (30) du bloc moteur/pompe (31).
Assurez-vous que la portion ouverte du siège soit bien tournée
vers le haut (V). Ce joint ne requiert pas d'outil particulier.
5. Placez la tige du piston (19) dans l'étau. Inspectez la tige de la
soupape (18) en vue de détecter tout dégât éventuel. Assurez-
vous que l'écrou de blocage situé au bas de la tige de la soupape
(20) est bien fixé. Ne l'enlevez PAS. Ensuite, insérez dans la tige
du piston (19) comme le montre l'illustration. Installez le joint
torique (17), en le lubrifiant bien, et remettez le piston (15) sur la
tige du piston (19). Versez une goutte de Loctite bleue sur la vis de
retenue du piston (14). Serrez la vis de retenue du piston jusqu'à
ce que le piston soit bien en place. Vérifiez la tige de la soupape
(18) pour observer l'action normale du ressort à ce moment là.
6. Installez le joint du piston (16), lèvres vers le bas. Installez
soigneusement le joint torique (17). Étendez la bague et adaptez-
la pour l'installer.
7. Le bloc moteur/pompe (31) toujours dans l'étau, installez le joint
inférieur (30) en le poussant vers sa rainure à l'aide d'une tige dont
la taille est adaptée. Terminez ensuite l'installation avec les doigts.
Aucun outil n'est nécessaire. Ne tordez pas le joint.
8. Pré-lubrifiez le piston et la tige de soupape avec un fluide
hydraulique (Titan Coolflo, n° de pièce 430-361). Installez la tige
du piston (19) dans le bloc moteur/pompe (31) en poussant
doucement et en faisant tourner pour que la tige du piston rentre
bien dans le joint (30).
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Assurez-vous qu'il n'y a pas de bords coupants au bas
de la tige du piston (19) qui pourraient endommager le
joint du piston pendant l'installation sur le bloc moteur/
pompe (31).
9. Remplacez la goupille de la tige de connexion et la bague de
retenue.
10. Installez le joint torique (9) sur la paroi du cylindre. Lubrifiez la
bague et la paroi intérieure. En maintenant fortement la tige du
piston, le cylindre peut être doucement guidé autour du joint du
piston au moyen d'un maillet en caoutchouc. Vissez fermement le
cylindre dans le bloc moteur/pompe (31).
11. Soulevez la tige du piston (19) en haut et vissez complètement la
bague de retenue (28) jusqu'aux filetages supérieurs du cylindre
(29).
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12. Tirez sur la tige de soupape (18) vers le haut aussi loin que
possible et saisissez-la avec les pinces de l'étau. Installez ensuite la
tête du cylindre (8), déjà assemblée, sur la tige de soupape jusqu'à
ce que les filetages de la tige de soupape passent par le haut du
tiroir/manchon (10). Les filetages de la tige de soupape doivent
être propres et dénués de toute trace d'huile. Placez une goutte
de Loctite bleue sur les filetages de l'écrou de blocage souple
(3) et l'écrou fileté sur la tige de soupape en position totalement
serrée (ne serrez pas trop) tout en maintenant la tige de soupape
en dessous au moyen des pinces de l'étau.
13. Vissez la tête du cylindre (8) vers le bas sur le cylindre (29) puis
vers l'arrière juste assez pour remonter les raccords hydrauliques
et le tube moteur (23). Serrez la bague de retenue avec une
tricoise pour maintenir la tête du cylindre en place.
14. Installez un joint torique (2) sur la fiche de la tête du cylindre (1).
Serrez.

Coupure du moteur hydraulique

Serrez l'écrou de blocage
souple à 40 po/lbs
(4,5 Nm). Utilisez
de la Loctite bleue.
Utilisez de la
Loctite bleue
sur la bague
de retenue.
Les lèvres
du joint doivent
être tournées
vers le haut.
Utilisez
du mastic
d'étanchéité
hydraulique.
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Entretien
Serrez la che
de la tête à 15 pi/lbs
(22 Nm). Ne serrez
pas trop le joint torique.
Serrez les vis
de retenue de
course à 8 pi-lbs
(10,8 Nm). Ne serrez
pas trop le joint
torique.
Serrez les vis de
retenue du piston
à 40 pi-lbs (55 Nm).
Utilisez de la Loctite
rouge.
Les lèvres du joint
doivent être tournées
vers le bas.
La tige de soupape est
xée en usine et est
enduite de Loctite
permanente. Ne la
démontez pas.