Remontage Du Moteur Hydraulique; Coupure Du Moteur Hydraulique - Titan PowrLiner PL4955 Mode D'emploi

15. Ôtez la bague de retenue (13) et le dispositif de retenue du
manchon (12). Faites doucement sortir l'ensemble tiroir/manchon
nylon.
et librement sans forcer en demeurant dans un plan vertical. Si ce
n'est pas le cas, le moteur peut caler.

Remontage du moteur hydraulique

sur le manchon. Lubri ez les joints toriques avec du liquide
hydraulique. Enfoncez doucement le manchon dans la tête
outil qui pourrait endommager le manchon ou encore laisser des
haut de la tête du cylindre, dans le manchon.
N'utilisez pas le lubrifiant Piston Lube destiné aux
garnitures de la pompe. Il s'agit d'un solvant qui
pourrait gravement endommager les joints et les joints
toriques du moteur hydraulique.
Attention
2. Installez les joints toriques (5) sur les dispositifs de retenue de la
course (4). Installez les billes de retenue de la course (7) puis les
(10) en place pour le montage.
3. Installez la bague de retenue du manchon (12) puis le circlip (13)
dans la tête du cylindre (8) ; ce dernier permettra de maintenir
le manchon de la soupape. Installez le joint torique (9) dans la
rainure pour joint torique de la tête du cylindre.
vers le haut (V). Ce joint ne requiert pas d'outil particulier.
du piston (19) comme le montre l'illustration. Installez le joint
torique (17), en le lubri ant bien, et remettez le piston (15) sur la
tige du piston (19). Versez une goutte de Loctite bleue sur la vis de
6. Installez le joint du piston (16), lèvres vers le bas. Installez
soigneusement le joint torique (17). Étendez la bague et adaptez-
la pour l'installer.
hydraulique (Titan Cool o, n° de pièce 430-361). Installez la tige
du piston (19) dans le bloc moteur/pompe (31) en poussant
doucement et en faisant tourner pour que la tige du piston rentre
bien dans le joint (30).
Assurez-vous qu'il n'y a pas de bords coupants au bas
i
de la tige du piston (19) qui pourraient endommager le
joint du piston pendant l'installation sur le bloc moteur/
pompe (31).
9. Remplacez la goupille de la tige de connexion et la bague de
retenue.
10. Installez le joint torique (9) sur la paroi du cylindre. Lubri ez la
piston au moyen d'un maillet en caoutchouc. Vissez fermement le
cylindre dans le bloc moteur/pompe (31).
11. Soulevez la tige du piston (19) en haut et vissez complètement la
(29).
PowrLiner
F
12. Tirez sur la tige de soupape (18) vers le haut aussi loin que
ce que les letages de la tige de soupape passent par le haut du
tiroir/manchon (10). Les letages de la tige de soupape doivent
13. Vissez la tête du cylindre (8) vers le bas sur le cylindre (29) puis
vers l'arrière juste assez pour remonter les raccords hydrauliques
et le tube moteur (23). Serrez la bague de retenue avec une
tricoise pour maintenir la tête du cylindre en place.
14. Le raccord en T (24) et le coude (22) utilisent un joint torique (25)
Le D.E du tube moteur ne doit pas comporter de rayures ni de
15. Installez un joint torique (2) sur la che de la tête du cylindre (1).
Serrez.

Coupure du moteur hydraulique

Serrez l'écrou de blocage
souple à 40 po/lbs
(4,5 Nm). Utilisez
de la Loctite bleue.
Utilisez de la
Loctite bleue
sur la bague
de retenue.
Utilisez
du mastic
d'étanchéité
hydraulique.
Utilisez
du mastic
d'étanchéité
hydraulique.
Les lèvres
du joint doivent
être tournées
vers le haut.
71
Entretien
Serrez la che
de la tête à 15 pi/lbs
(22 Nm). Ne serrez
pas trop le joint torique.
Serrez les vis
de retenue de
course à 8 pi-lbs
(10,8 Nm). Ne serrez
pas trop le joint
torique.
Serrez les vis de
retenue du piston
à 40 pi-lbs (55 Nm).
Utilisez de la Loctite
rouge.
Les lèvres du joint
doivent être tournées
vers le bas.
La tige de soupape est
xée en usine et est
enduite de Loctite
permanente. Ne la
démontez pas.