Table des Matières
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Installation électrique
Préparation
Schéma de câblage
Entrée CTP
La surveillance de la température du moteur est activée par défaut !
Raccordement
Mode de raccordement
Max. Section de câble
Longueur du fil dénudé
Outils requis
Utilisation
Types de capteur
REMARQUE IMPORTANTE
Si les raccordements T1 et T2 sont utilisés, p. ex. pour raccorder une thermistance CTP
externe ou un contact thermique, il faut au moins un isolement principal vers les potentiels du
moteur, du réseau électrique et des connecteurs M12, ainsi que vers l'alimentation en tension
auxiliaire, pour ne pas affecter la séparation sûre des connecteurs M12.
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Triphasé | 230/240 V
Triphasé | 400 V
Triphasé | 480 V
0.37 ... 5.5 kW
Connecteur moteur/borne X105
Bornier à lame ressort, non enfichable
mm²
4
mm
8
0.6 x 3.5
T1
Raccordement PTC ou contact thermique
T2
Sonde simple PTC (DIN 44081)
Sonde triple PTC (DIN 44082)
Contact thermique
Remarque : La sonde thermique PT1000 n'est pas
prise en charge
Raccordements de la
Entrée CTP
Bus de communication
commande
Mode d'emploi variateurs de vitesse i550 motec | 16
Absence sûre de couple
Sécurité fonctionnelle
(STO)
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