Bontrager Jante Manuel D'utilisation page 21

8. Gonflez le pneu à une pression de 20 à 30 psi (1,5 à 2 atm).
9. Vérifiez la chambre à air. Poussez doucement le flanc du pneu à l'intérieur de la jante et
vérifiez que la chambre à air n'est pas pincée entre la gouttière de la jante et le flanc du
pneu. Continuez sur toute la circonférence de la jante, des deux côtés.
10. Vérifiez que les flancs du pneu sont correctement insérés dans la jante (Figure 18 et 19).
La plupart des pneus comportent une ligne de moulage sur chaque flanc, près de l'endroit
où le pneu rentre dans la jante. La distance entre la ligne de moulage et le bord supérieur de
la jante doit être régulière sur toute la circonférence de la jante et égale des deux côtés. Si la
distance n'est pas régulière, dégonflez le pneu et recommencez cette procédure.
11. Gonflez le pneu à la pression indiquée sur le flanc du pneu. Ne dépassez pas la pression
de gonflage maximale de 120 psi (8,3 atm) pour les jantes route à pneu en carbone et de
60 psi (4,1 atm) sur les jantes VTT à pneu en carbone.
12. Vérifiez de nouveau que les flancs du pneu sont correctement insérés.
X
Figure 18. Correct. Vérifiez que la ligne de
moulage du pneu est située à égale
distance (X) du bord de la jante sur
toute la circonférence du pneu.
Ne surgonflez pas. Un surgonflage risquerait d'endommager la jante. Ne
dépassez pas la pression maximale de gonflage de 120 psi (8,3 atm) pour
les jantes route en carbone.
X
X
AVERTISSEMENT
X
Figure 19. Incorrect. La ligne de moulage
du pneu n'est pas située à égale
distance du bord de la jante sur
toute la circonférence.
X
X
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