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Pilotage du Infusion 180
Consultez les réglementations locales avant de choisir votre zone
de vol.
Nous vous recommandons de faire voler votre appareil en exté-
rieur par vent calme ( 5KM/H ou moins) ou à l'intérieur d'un grand
gymnase. Volez toujours à l'écart des maisons, des arbres, des
lignes électriques et autres constructions. Vous devrez également
éviter de voler au dessus des zones fréquentées comme les parcs
publiques, les cours d'écoles et les terrains de sport.
Nous vous conseillons de décoller depuis une surface lisse afin
de permettre la glisse du modèle sans risque de basculement.
Maintenez l'hélicoptère à environ 60cm au dessus du sol. Gardez
la queue de l'hélicoptère pointée vers vous durant les premiers
vol afin de vous familiariser avec les commandes. L'hélicoptère
se stabilise automatiquement quand vous relâchez les manches
en Mode Débutant et en Mode Intermédiaire, l'activation du Mode
panique permet une remise à plat rapide. Si vous êtes désorienté,
baissez lentement le manche des gaz pour atterrir doucement.
Effectuez uniquement du vol stationnaire et entraînez-vous au
décollage et atterrissage durant les premiers vols.
Décollage
REMARQUE: Si le moteur principal ou moteur
d'accouplement ne démarre pas lorsque les gaz sont mis,
remettez les gaz au neutre puis réessayez. Si le problème
persiste, débranchez la batterie de vol, vérifiez le bon
fonctionnement des moteurs et assurez-vous qu'aucun fil ne
s'est emmêlé ou ne frotte sur les moteurs.
Placez le modèle sur une surface plane et lisse libre de tout
obstacle et éloignez-vous d'une distance de 10m. Augmentez
progressivement les gaz jusqu'à décoller à une hauteur de 60cm
au dessus du sol, ajustez les trims pour obtenir le vol désiré. Une
fois le réglage des trims effectué, vous pouvez piloter le modèle.
Stationnaire
Effectuez de petites corrections aux manches pour essayer de
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maintenir l'hélicoptère dans une position précise. Si vous volez
par vent très faible, le modèle ne nécessitera pas de correction
aux manches. Après avoir actionné le manche du cyclique, puis
l'avoir relâché, le modèle doit se stabiliser seul. Le modèle peut
continuer sa glissade à cause de l'inertie. Déplacez le manche du
cyclique dans la direction opposée pour arrêter le mouvement.
Une fois que vous maîtriserez le vol stationnaire, vous pourrez
essayer les translations en gardant toujours la queue de l'héli-
coptère pointée vers vous. Vous pouvez également augmenter ou
diminuer l'altitude en agissant sur le manche des gaz. Une fois
que vous maîtriserez ces déplacements, vous pourrez essayer de
voler avec la queue de l'hélicoptère dans différentes orientations.
Il est important de garder à l'esprit que les commandes pivotent
en suivant l'orientation de l'hélicoptère et de toujours vous baser
en suivant l'orientation du nez de l'hélicoptère. Par exemple, le
manche du cyclique vers l'avant fera toujours descendre le nez
de l'hélicoptère.
Coupure basse tension (LVC)
Le système LVC diminue la puissance aux moteurs quand la
tension de la batterie chute. Quand la puissance diminue, la DEL
rouge du contrôleur se met à clignoter, atterrissez immédiate-
ment et rechargez la batterie.
Le LVC n'empêche pas la décharge de la batterie durant son
stockage.
REMARQUE: Une utilisation répétée jusqu'à l'enclenchement du
LVC peut endommager la batterie.
Atterrissage
Pour atterrir, baissez lentement le manche des gaz depuis un vol
stationnaire à faible altitude. Débranchez la batterie immédiate-
ment après le vol afin d'éviter une décharge trop importante de la
batterie. Chargez complètement la batterie avant de procéder à
son stockage. Contrôlez que la tension de la batterie ne descends
pas sous 3V par élément durant son stockage.
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