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Controllate l'olio motore (fig. 1-1).
Utilizzate olio lubrificante di alta qualità SAE 10W30.
Utilizzate benzina per automobili fresca, pulita e senza piombo con un minimo di 87 ottani.
Consultate il manuale motore per ulteriori informazioni.
Prima di aggiungere carburante (fig. 1-2), assicuratevi di aver spento il motore. Se il motore
è caldo fate attenzione a non travasare il carburante.
Durante la messa in moto e le operazioni di lavoro, l'operatore deve costantemente
mantenersi nel proprio posto di lavoro, cioè nell'area tra le due stegole che gli consenta
di impugnarle entrambe. L'abbandono di tale posizione potrebbe portare alla perdita di
controllo del veicolo.
1. Per la messa in moto, aprite il rubinetto del carburante
2. Chiudete la leva "choke"
Nota: Non è necessario azionare la leva "choke" quando il motore è caldo.
3. Posizionare la leva del gas a metà della sua completa escursione tra minima e massima velocità (fig.
3).
4. Spostate l'interruttore sulla posizione di funzionamento (ON) (fig. 4).
5. Impugnate la maniglia avviamento e tirate con forza (fig. 5). Dopo che il motore si è messo in moto,
riportate lentamente la maniglia dello starter nella sua posizione originaria.
6. Riportate la leva choke nella posizione originaria (fig. 2).
Nota: Subito dopo l'avviamento, evitate di mettere il motore sotto carico per circa 1-2 minuti e lasciatelo
riscaldare a bassa velocità. Questo permette all'olio di raggiungere i vari componenti motore, favorendo la
durata della vita di servizio.
1. Vi sono due marce in avanti ed una retromarcia. Quando cambiate marcia, accertatevi che questa sia
ben inserita (fig. 6).
Se la marcia non è ben inserita, infatti, si disinnesta e ciò è estremamente pericoloso. Quando
risulta difficile innestare una marcia, non forzatela, ma muovete la leva di inserimento trazione per
innestarla in sede.
2. Abbassate lentamente la leva di inserimento trazione e la macchina si metterà in moto (fig. 7).
3. Per regolare la velocità, spostate lentamente la leva del gas da bassa velocità ad alta velocità (fig.3).
4. Per sterzare, tirate la leva della frizione laterale posta sul lato verso il quale intendete girare (fig. 8).
Prestate particolare attenzione alla zona dietro di voi nel procedere in retromarcia.
Assicuratevi che il carico sia ben fissato al cassone, impedendo che questo cada durante il
lavoro.
Non correte mai durante il lavoro, ma procedete ad una velocità adeguata al vostro passo, così da
mantenere sempre una posizione sicura al posto di guida.
Precauzioni durante la guida
Durante la marcia, il cassone deve sempre essere abbassato e saldamente fissato alla propria
sede di aggancio. Evitate, quando possibile, di usare il veicolo su terreni sassosi, ghiaiosi, su
rotaie e tronchi poiché è possibile danneggiare i cingoli riducendone la vita di servizio.
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PRIMA DELL'USO
MESSA IN MOTO
(fig. 2).
FUNZIONAMENTO
(fig. 2).
Minitransporter IBT-5000
27/10/14 16.23
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