Important:
Veillez à ne pas faire couler d'huile
sur la roue en caoutchouc ou le plateau
d'entraînement à friction en aluminium, car cela
fera patiner la transmission
1.
Vidangez le réservoir de carburant.
2.
Basculez la machine en avant sur le carter de la
vis sans fin et calez-la pour qu'elle ne puisse
pas tomber.
3.
Retirez le couvercle arrière
1. Plaque arrière
4.
Placez le sélecteur de vitesse à la position R2.
5.
Plongez le doigt dans de l'huile moteur et
graissez légèrement l'arbre hexagonal.
6.
Placez le sélecteur de vitesse à la position 6.
7.
Lubrifiez l'autre extrémité de l'arbre hexagonal.
8.
Déplacez le sélecteur de vitesses en avant et en
arrière à plusieurs reprises.
9.
Montez le couvercle arrière et redressez la
machine en position normale.
Remplacement de la bougie
Périodicité des entretiens: Toutes les 100
heures—Remplacez la bougie.
ATTENTION
Si vous remplacez la bougie alors que le
moteur est chaud, vous risquez de vous
brûler.
Attendez que le moteur ait refroidi avant de
remplacer la bougie.
Utilisez une bougie Toro ou équivalente (Champion®
RN9YC ou NGK BPR6ES).
1.
Enlevez le capuchon
(Figure
34).
(Figure
35).
Figure 35
(Figure
36).
1. Capuchon de bougie
2.
Nettoyez la surface autour de la base de la
bougie.
g001028
3.
Enlevez la bougie d'allumage usagée et
mettez-la au rebut.
Remarque:
de clé à cliquet pour enlever la bougie.
4.
Réglez l'écartement des électrodes de la
nouvelle bougie à 0,76 mm (0,030 po), comme
montré à la
1. 0,76 mm (0,030 po)
23
Figure 36
Figure 37
Vous aurez besoin d'une rallonge
Figure
38.
Figure 38
g016645
g016646
g001029