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évitera de provoquer des dommages matériels ou corporels. Personne ne peut prétendre
prendre place dans un planeur réel et le piloter sans un apprentissage préalable; il faut aussi
apprendre à piloter un modèle réduit!
Le fabricant n'a cependant aucune possibilité d'influencer la construction et l'utilisation d'un
modèle de sa production. C'est pourquoi nous attirons ici l'attention sur les dangers
représentés en dégageant toute responsabilité.
Faites-vous assister par un modéliste expérimenté, ou inscrivez-vous dans une association ou
dans une école de pilotage. Le mieux est de faire partie d'un club d'aéromodélisme pour
pouvoir voler sur un terrain autorisé.
Les colles et les peintures contiennent des solvants qui dans certaines conditions peuvent être
nocifs pour la santé. Pour cette raison, observez impérativement le mode d'emploi et les
avertissements indiqués par le fabricant correspondant.
L'utilisateur doit être en pleine possession de ses facultés physiques et mentales. Comme
pour la conduite des automobiles, le pilotage des modèles volants sous l'effet de l'alcool ou de
la drogue n'est pas autorisé.
Avant de faire voler votre modèle, informez tous les passants et les spectateurs sur les
dangers qu'il peut présenter et priez-les de se tenir à une distance de sécurité suffisante, à au
moins 5 mètres derrière le champ de rotation de l'hélice.
Tenez-vous à une distance de sécurité suffisante de personnes ou d'objets; ne survolez jamais
de personnes à basse altitude et ne volez jamais dans leur direction.
Un modèle volant R/C ne doit voler que par des températures extérieures comprises entre – 5°
à + 35°C. Des températures extrêmes peuvent conduire par ex. à une modification de la
capacité des accus, des propriétés des matériaux et de la résistance des collages.
Chaque modéliste doit se comporter de façon à ce que l'ordre et la sécurité publiques, vis-à-vis
des autres personnes et des biens, ainsi que l'activité des autres modélistes ne soient pas mis
en danger, ni perturbés.
Ne faites jamais voler votre modèle à proximité des lignes à haute tension, dans les zones
industrielles, les agglomérations, sur les voies publiques, les places, dans les cours d'école,
les parcs et les aires de jeux, etc...
Les avertissements donnés devront être impérativement respectés. Leur non-observation peut
conduire à de sérieux dommages et dans les cas extrêmes à des blessures graves.
Les hélices et en général toutes les pièces en rotation entraînées par un moteur présentent un
danger de blessure permanent et ne doivent toucher aucune partie du corps! Une hélice
tournant à haut régime peut par ex. couper un doigt!
Ne vous tenez jamais devant ou sur le côté du champ de rotation d'une hélice! Une pièce peut
toujours se desserrer et être projetée à haute vitesse avec une très forte énergie et vous
blesser ou une tierce personne. Veillez également à ce qu'aucun objet n'entre en contact avec
l'hélice en rotation.
Le risque de blocage d'une hélice par un objet quelconque doit être exclu.
Veillez aux vêtements flottants tels qu'écharpe, manches de chemise, etc.. qui pourraient être
aspirés et s'enrouler autour de l'hélice.
Avant chaque utilisation, contrôlez le modèle et toutes les pièces qui y sont rattachées (par ex.
hélice, réducteur, éléments R/C, etc...) pour vérifier leur fixation et détecter une possible
détérioration. Ce n'est qu'après avoir remédié à tous les défauts éventuels que le modèle sera
en ordre de vol.
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