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1.4 Installation du moyeu et de
l'embase modèles 140TT & 185TT
NOTE: Les illustrations sont basées
sur l'embase model 140TT.
• Pour convenir à la configuration de câblage fourni, fixer
l'hélice du propulseur à bâbord.
• Placez le joint sur le moyeu et localiser à travers le trou du
centre. Un mastic peut être appliqué au joint et à la collerette
pour améliorer l'étanchéité.
NOTE: Pour obtenir la position exacte de l'hélice
dans le tunnel le joint doit être en place.
REMARQUE: Un mauvais revêtement
extérieur du tunnel pourrait causer des
fuites et du bruit. Appliquer un mastic à
cet endroit selon besoin (fig. 1.4-2).
• Appliquez une pâte chromate en zinc ou de la graisse marine à
l'emplacement du trou et assembler l'embase sur le moyeu (du
Sikaflex
ou similaire peut être utilisé pour sceller l'embase
®
en place). Appliquer la Blue Loctite
à la main avec les rondelles fournies (fig. 1.4-2).
REMARQUE: Serrer au couple maximum
dans un délai de 10 minutes.
Fig. 1.4-2
1.5 Position boîte de vitesses
- 185TT seulement
• Pendant l'installation, vérifier la position du bras en bronze
du réducteur (jambe) dans l'embase.
Fig. 1.5-1
• S'il est inférieur à 2 mm (
1
du tunnel (fig. 1.5-1).
Fig. 1.4-1
243 aux boulons et serrer
®
/
"), le matériel doit être enlevé
16
Fig. 1.5-2
• S'il est supérieur à 3,5 mm (
sous l'embase (fig. 1.5-2).
1.6 Assemblage de l'hélice - tous les modèles
• Vérifiez que le joint de moyeu soit en place.
• Fig. 1.6-1 - Assembler le kit anode et l'hélice dans l'ordre
suivant : - grande rondelle, hélice, anode, petite rondelle et
l'écrou Nyloc sur l'arbre porte-hélice.
Fig. 1.6-1
ATTENTION! Vérifiez l'ordre d'assemblage de l'hélice.
REMARQUE: Serrer chaque boulon alternativement
un certain nombre de fois pour un couple maximal.
• Fig. 1.6-2 - Resserrer le boulons de l'embase/moyeu à 9 Nm
(6.6 lb.ft) pour le 140 ou 21 Nm (15.5 lb.ft) pour le 185. Vérifiez
que l'hélice soit centrée et tourne librement (maximum 10
minutes après l'application de la Blue Loctite
NE LAISSEZ PAS l'hélice toucher le tunnel.
Propulseur électrique/hydraulique TT140-300
1
/
"), le tunnel doit être recouvert
8
243).
®
Fig. 1.6-2
Fig. 1.6-3
F
7
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