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2.3 Distribution électrique
typique, modèles
250TT & 300TT
• Si le propulseur fonctionne dans le
sens opposé du panneau de contrôle,
échanger les fils de connexion blanc et
violet sur les bornes de contacteur.
NOTE: Les interrupteurs
automatiques (si
équipé). L'alimentation du
secteur est branchée lorsque
le panneau est allumé.
Il est essentiel que le câble positif de
la batterie soit connecté à la borne
positive du moteur pour éviter les
dégâts électroniques.
Identification de fils
+VE
Rouge
interrupteur de propulseur
Bleu
bâbord
interrupteur de propulseur
Gris
tribord
Noir
–VE
NOTE: Pour les contrôles
double de propulseur voir le
manuel de propulseur de poupe
inclus dans le kit de poupe
ou sur www.lewmar.com
2.4 Connexions de terminaux
électriques du moteur
• Les cosses doivent être correctement
fixées aux bornes du moteur. Utilisez
une paire de clés - la plus prêt du
moteur arrête la rotation du goujon.
• Les tailles de clés sont de 13 mm
pour 140TT et 17 mm pour 185TT -
300TT. Serrez les boulons à 20 Nm
(15 lb.ft).
PRECAUTION ! NE PAS trop serrer
les écrous de cosses du moteur
électrique.
Propulseur électrique/hydraulique TT140-300
12
Fig. 2.3-1
* L'aspect du relais
peut être différent
Goujon positif*
Fusible 5 A
5x20 mm
Vers les
contrôles
Fig. 2.4-1
Couvercle de
boitier relais
enlevé
Interrupteur négatif
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