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4. L'entretien de votre propulseur
4.1 Calendrier de service
REMARQUE: les propulseurs sont susceptibles
d'attirer les "débris", il est donc nécessaire
de vérifier régulièrement le tunnel.
ATTENTION ! Avant de travailler sur l'appareil, vérifier que la
batterie est hors tension ou enlevez le fusible.
Nouvelle installation:
• L'anode doit être vérifiée, après environ tous les 3 - 4 mois
pour anticiper un calendrier de remplacement.
Entretien annuel du bateau:
• Enlever les débris du tunnel, l'hélice et le moyeu.
• Remplacer l'anode.
• Si l'hélice est endommagée ou for tement contaminée,
remplacez-la par sécurité.
• Inspecter le moteur, vérifier que toutes les fils soient bien
serrés.
• Vérifier que tous les boulons et les écrous soient au bon
couple.
• Vérifier que l'assemblage moteur soit sec et que le
compartiment est étanche.
• Vérifier et nettoyer le compartiment du propulseur.
• Appliquez de la graisse au joint et à l'arbre du propulseur
exposés.
• Si le moyeu est enlevé le joint statique du tunnel doit être
remplacé.
Électrique:
• Inspectez le moteur électrique, vérifier que tous les câbles
soient bien serrés.
• Brossez la poussière de carbone sur le haut du moteur
électrique en particulier sur les bateaux en aluminium. Nous
recommandons un électricien qualifié.
Hydraulique:
NOTE: Referez-vous au fournisseur du
système hydraulique pour l'entretien.
4.2 Changement de la clavette d'axe
d'entrainement 140TT ou 185TT
• Couper le collier sur l'arbre - (si équipé)
Fig. 4.2-1
• Poussez sur l'axe pour l'enlever.
Fig.4.2-2
• Placez le nouvel axe et sécuriser avec un nouveau collier en
plastique.
Fig. 4.2-3
Propulseur électrique/hydraulique TT140-300
F
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