Important - Ecotop ARS 300 Mode D'emploi

MERCI d'avoir choisi l'avion de voltige ARS 300 ECOTOP!
Nous avons fait un grand effort en dessinant et construisant ce planeur pour qu'il soit le meilleur modèle que vous ayez jamais construit et fait
voler.
Nous vous fournissons un kit avec la plus haute qualité et les meilleures performances possibles.
Nous vous souhaitons un grand succès en assemblant et en faisant évoluer votre nouveau ARS 300 ECOTOP.
L'ARS 300 est un nouvel avion de voltige français qui se positionne sur le créneau des meilleurs monoplaces de compétition: Extra 330, Cap
332, XA41, Edge 540...
L'ARS 300 grandeur en chiffres:
Année de fabrication
Construction (matériaux)
Moteur, hélice, volets, train
Motorisation
Hélice
Dimensions
Envergure
Longueur fuselage hors tout
Hauteur
Surface alaire
Masses et capacités
Nombre de places
Masse à vide
Masse max au décollage / voltige
Masse max au décollage / convoyage
Réservoirs : central, nourrice, aile
Performances (à masse max, au niveau de la mer ISA)
Taux de roulis
Distance franchissable
Consommation moyenne / Voltige
Consommation moyenne / Convoyage
Autonomie / Voltige
Autonomie / Convoyage
Vitesses caractéristiques
Vitesse optimale de montée (VOM)
Vitesse de décrochage (VSO)
Vitesse de croisière économique
Vitesse de croisière rapide
Facteurs de charge
Bruno Ducreux, le patron d'Aéro Restauration Service (ARS) a fait confiance à Topmodel pour reproduire, en exclusivité, son nouveau
monoplace de voltige. Nous avons accepté cette offre avec enthousiasme car cette cellule a tout pour bien voler en modèle réduit: aile
médiane, bras de levier arrière "géant", gouvernes parfaitement proportionnées, empennages type CAP 232 parfait pour le vol 3D. De plus,
son look moderne et rétro à la fois, va vous changer des sempiternels EXTRA que vous retrouvez chaque week-end sur tous les terrains!
L'ARS 300 120cc a été conçu autour du DLE 120 et la cellule a été minutieusement dimensionnée (taille et masse) pour offrir les meilleures
qualités de vol avec ce moteur. Il n'a pas été nécessaire de modifier la position de l'aile ou des empennages comme c'est souvent la cas
avec les EXTRA. Toutes les gouvernes sont articulées par charnière demi-rond pour une meilleure efficacité aérodynamique (pas de fente).
Le résultat est à la hauteur de nos espérances avec un avion qui suit la trajectoire au cordeau, qui dégage une impression de facilité et de
légèreté aux commandes. Bien sûr, le rapport poids/puissance permet la voltige 3D la plus débridée avec l'hélice recommandée. Comme
c'est souvent le cas avec ce type d'avion, il n'est pas nécessaire d'être un champion de voltige pour se faire plaisir. Les atterrissages
sont notamment particulièrement faciles, l'avion arrivant lentement en finale grace à sa faible charge alaire et le train d'atterrissage
surdimensionné encaisse parfaitement les fortes vitesses verticales.
IMPORTANT: Merci de bien vouloir lire et étudier cette notice de montage avant de commencer l'assemblage. Faire l'inventaire des pièces à
l'aide de la nomenclature pour contrôler qu'il n'y a pas de manquant ou d'imperfection.
Merci de contacter immédiatement TOPMODEL si vous constatez une pièce manquante ou une pièce endommagée.
GARANTIE: Il est important de notifier à TOPMODEL tous dommages ou problèmes avec ce modèle dans les 14 jours suivant la réception du
kit pour bénéficier de la garantie. En cas de retour du modèle, le client est responsable du transport et le port retour est à sa charge. En cas
de défaut, la pièce sera échangée ou remplacée une fois que celle-ci sera réceptionnée par TOPMODEL pour expertise (transport à la charge
du propriétaire). En cas de problème, n'hésitez pas à contacter TOPMODEL.
TOPMODEL ne peut pas contrôler la dextérité du modéliste et ne peut pas influencer le constructeur durant l'assemblage ou l'utilisation de ce
modèle radio-commandé. Aussi, nous ne pouvons, en aucun cas, être tenus responsables des dégâts matériels, accidents corporels ou décès
pouvant être causés par ce modèle réduit.
L'acheteur/utilisateur accepte toutes les responsabilités en cas de problèmes structurels ou mécaniques.
2012
carbone / bois / treillis métallique
Lycoming AEIO540 L1B5D
MT propeller tripale MTV9-203
7.20m
7.78m
2.40m
10.14m²
1
580kg
750kg
820kg
50, 30 et 2x55 L
420° sec à Va
1220km + sécurité 20min
95L/h @ 2600tr et 28''
38L/h @ 2000tr et 20''
40 min + réserve 20min
4h40 + réserve 20 min
170km/h
90km/h
265km/h
350km/h
+/-9.5g
2