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9.2
Groupe ventilateur/moteur
9.2.1
Ventilateur
Vérifiez la présence de saleté, débris, dommages et de corrosion, nettoyez si nécessaire.
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Recouvrez les dommages de la surface du caisson et de l'hélice avec de la peinture de poudre de
zinc.
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Vérifiez que les raccords flexibles ne présentent pas de dommages (inspection visuelle).
Vérifiez que la grille de protection (entrée et/ou sortie du ventilateur) est disponible pour une
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installation correcte ou si elle est endommagée (inspection visuelle).
Testez la roue en la faisant tourner manuellement pour détecter d'éventuels bruits anormaux.
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Danger : Les dépôts sur la roue peuvent causer des dommages (risque de rupture par fatigue) et la
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turbine peut se briser !
Inspection visuelle : Vérifiez la roue pour toute fissuration de soudure.
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9.2.2
Moteur
-
Vérifiez la propreté du moteur, nettoyez-le si nécessaire.
Mesurez la consommation de courant qui ne doit pas dépasser le courant nominal indiqué sur la
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plaque signalétique.
9.3
Filtres à air
Pour garantir la performance et le fonctionnement écoénergétique de la centrale de
traitement d'air, les filtres à air doivent être remplacés régulièrement. Utilisez
uniquement des types et des tailles de filtre appropriés et destinés à être assemblés.
Consultez les données techniques pour obtenir ces informations (Figure 75).
Tous les filtres doivent être vérifiés pour leur étanchéité, sinon ils pourraient être aspirés et causer des
dommages.
Si les CTA sont équipées de la commande TRANE, un message d'avertissement correspondant
s'affiche sur le HMI (voir Figure 76) lorsque la limite de pression différentielle est atteinte.
V07-19.0
Figure 75 : extrait (section du filtre) des données techniques
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