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Maintenance et entretien
Frein
Danger
Le frein est un élément déterminant pour la sécurité. Tous les travaux de
maintenance ou de remplacement effectués sur le frein doivent l'être par des
personnes spécialement formées à cet effet.
Le frein (à tambour) agit sur le train avant et est actionné par la pédale du frein via un câble
sous gaine.
Le dispositif de réglage du frein se trouve, vu du conducteur, sur la droite du train avant.
Réglage du frein
•
Arrêter l'écrou de réglage du câble sous gaine avec une clé plate.
•
Desserrer le contre-écrou du câble sous gaine.
•
Presser le levier de frein vers le haut jusqu'à résistance.
•
Maintenir le levier dans cette position.
•
Serrer à fond le contre-écrou du câble sous gaine.
Câble sous gaine
Ecrou de réglage du
câble sous gaine
Contre-écrou du
câblesous gaine
Câble de frein
Contrôle de fonctionnement du frein
Liberté de mouvement du train avant.
Lorsque le frein est relâché, la balayeuse aspirante doit pouvoir être déplacée sans que le
train avant bloque. Un frein trop tendu peut endommager le tambour de frein.
Efficacité du frein
Rouler quelques mètres à vitesse modérée et actionner la pédale du frein ; la balayeuse doit
s'arrêter. Dans le cas contraire, recommencer le processus de réglage.
Autre possibilité de réglage
Si l'on ne parvient pas à régler le câble sous gaine comme indiqué plus haut :
•
Desserrer l'arrêt du câble de frein et lever le levier de frein jusqu'à résistance.
Maintenir le levier dans cette position.
•
Tirer le câble de frein vers le bas et déplacer l'arrêt vers le haut.
•
Serrer l'arrêt du câble de frein.
•
Procéder au test indiqué ci-dessus.
KS 1100 - Français
Levier de frein
Arrêt du câble de frein
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