Table des Matières
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Types de câbles
Départ-moteur
avec contact
de freinage
Départ-moteur sans
contact de freinage
Protection des lignes
Alimentation en
tension auxiliaire
Connecteurs
inutilisés
GWA 4NEB 640 0909-39 DS03
Utilisez les câbles suivants pour raccordement du réseau AS-i et de la ten-
sion d'alimentation :
Utilisation
Raccordement du réseau AS-i
Raccordement de la tension d'alimenta-
tion pour le départ-moteur
Les tensions d'alimentation de puissance 400 V pour le moteur et 24 V pour
le frein sont acheminées au consommateur par un câble et un connecteur
communs. Un écrasement du câble risque de porter le circuit 24 V cc à la
tension 400 V (transfert de tension). Il est donc interdit de raccorder au
circuit de freinage des consommateurs présentant le mode de protection
"très basse tension".
Afin de se prémunir contre les "transferts de tension" en cas de défaut, la
tension d'alimentation du frein doit être fournie par un adaptateur secteur
assurant la séparation de sécurité des circuits (TBTP).
Sur les départs-moteurs sans contact de freinage 24 V, la tension d'alimenta-
tion du frein n'est pas transmise
freinage 24 V cc doit être appliquée à partir d'une source distincte.
Les lignes d'alimentation en tension auxiliaire doivent toujours être pro-
tégées à l'extérieur du démarreur par un disjoncteur (par ex. Siemens
SIRIUS 3R) ou un fusible : Courant assigné max. 16 A, caractéristique de
déclenchement (type) B ou C.
Le degré de protection IP 65 n'est obtenu qu'à l'état totalement fermé du
départ-moteur. Il faut par conséquent obturer les connecteurs inutilisés avec
les bouchons appropriés.
Bouchons pour connecteurs d´énergie fem. (X3) :
• 3 RK1 902-0CJ00 (10
pièces
pièce
• 3 RK1 902-0CK00 (1
Bouchons pour connecteurs M12 (X4) :
• 3 RX9 802-0AA00 (10
Type de câble
Câble profilé
bifilaire (jaune)
Câble profilé
bifilaire (noir)
de façon interne
)
)
pièces
)
Câblage
Séction des
âmes
2
1,5 mm
2
1,5 mm
par chaînage. La tension de
3-3
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