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Départs-moteurs AS-Interface
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Manuels Connexes pour Siemens 3RK1322

Sommaire des Matières pour Siemens 3RK1322

  • Page 1 Départs-moteurs AS-Interface Avviatore compatto Manuel Manuale N° de réf./No. d'ordinaz.: 3RK1702-2HB10-2AA0...

  • Page 3: Départs-Moteurs

    Instructions importantes, Sommaire Description du Système Montage Départs-moteurs Câblage AS-Interface Mise en Service Terminal de Commande Manuel Portatif Caractéristiques Techniques Technique de Sécurité SIGUARD Annexe Aide à la Sélection Numéros de Référence Index N° de réf.: 3RK1702-2HB10-2AA0...

  • Page 4: Consigne De Sécurité

    Marques SIMATIC®, SIMATIC HMI® et SIMATIC NET® sont des marques de SIEMENS AG. Les autres désignations figurant dans ce document peuvent être des marques dont l'utilisation par des tiers peut léser les droits de leurs propriétaires.

  • Page 5: Table Des Matières

    Sommaire Description du Système Que signifie AS-i (Actuator Sensor Interface) ? ..... . Que sont les départs-moteurs DS 2E et RS 2E ? ..... Que sont les départs-moteurs EDS 2E et ERS 2E ? .
  • Page 6 Sommaire Caractéristiques Techniques Caractéristiques techniques générales ......Tensions et courants ........Circuit de freinage .

  • Page 7: Description Du Système

    Description du Système Chapitre Sujet Page Que signifie AS-i (Actuator Sensor Interface) ? Que sont les départs-moteurs DS 2E et RS 2E ? Que sont les départs-moteurs EDS 2E et ERS 2E ? Configuration exemple GWA 4NEB 640 0909-39 DS03...

  • Page 8: Que Signifie As-I (Actuator Sensor Interface)

    Description du Système 1.1 Que signifie AS-i (Actuator Sensor Interface) ? AS-i ... qu’est-ce que Dans une configuration d’automatisation, les modules d’entrées et de sortie sont généralement implantés dans l’automate central. Lorsque les capteurs c’est ? et actionneurs sont installés à grande distance de l’automate, le câblage peut prendre des ampleurs gigantesques, perdre en clarté...

  • Page 9: Que Sont Les Départs-Moteurs Ds 2E Et Rs 2E

    Description du Système 1.2 Que sont les départs-moteurs DS 2E et RS 2E ? Les départs-moteurs DS 2E et RS 2E sont des démarreurs de moteurs Propriétés électromécaniques. • Ils conviennent à la commande et à la protection de consommateurs triphasés jusqu’à...

  • Page 10: Que Sont Les Départs-Moteurs Eds 2E Et Ers 2E

    • une prise d’adressage pour le réglage de l’adresse de l’esclave. Présentation La figure ci-dessous montre les constituants d’un départ-moteur EDS 2E ou ERS 2E : LEDs Couvercle transparent – READY SIEMENS – RUN Prise d´adressage – FAULT – OVERLOAD – Communication Commutateur rotatif 1 et 2 AS-i –...

  • Page 11: Configuration Exemple

    Description du Système 1.4 Configuration exemple La figure suivante montre une configuration mettant en œuvre des départs- Exemple moteurs AS-i et des modules compacts. Elle montre aussi le raccordement de la tension d’alimentation des consommateurs 400 V ca, le raccordement des consommateurs ainsi que les possibilités de chaînage de la tension d’alimentation de départ-moteur en départ-moteur.
  • Page 12 Description du Système GWA 4NEB 640 0909-39 DS03...

  • Page 13: Montage

    Montage Chapitre Sujet Page Montage du départ-moteur Encombrement GWA 4NEB 640 0909-39 DS03...

  • Page 14: Montage Du Départ-Moteur

    Montage 2.1 Montage du départ-moteur Position de montage Départs-moteurs DS 2E et RS 2E : Les départs-moteurs electromécaniques peuvent être fixés sur une paroi ver- ticale présentant par rapport à la verticale une inclinaison maximale de : • 22,5° vers l'arrière ou l'avant •...

  • Page 15: Encombrement

    Montage 2.2 Encombrement Le croquis coté ci-dessous donne les indications pour le perçage des trous Plan de perçage des de fixation de l’embase. L ’embase recevra le départ-moteur. trous de fixation La figure suivante donne les cotes d’encombrement du départ-moteur. La Encombrement du hauteur totale après montage sur l’embase n’est pas modifiée, car le départ- départ-moteur...
  • Page 16 Montage GWA 4NEB 640 0909-39 DS03...

  • Page 17: Câblage

    Câblage Chapitre Sujet Page Règles pour le câblage Départs-moteurs sans contact de freinage 3.2.1 Confectionner câbles de liaison 3.2.2 Câblage du connecteur d’énergie 3.2.3 Constitution électrique Départs-moteurs avec contact de freinage 24 V cc 3.3.1 Confectionner câbles de liaison 3.3.2 Câblage du connecteur d’énergie 3.3.3 Constitution électrique...

  • Page 18: Règles Pour Le Câblage

    Câblage 3.1 Règles pour le câblage Attention Tension électrique dangereuse ! Risque d’électrocution et de brûlures. Avant toute intervention, mettre hors tension l’installation et l’appareil. La section des conducteurs de raccordement du moteur doit être adaptée Sélection des câbles de raccordement du aux conditions d’environnement sur le site.
  • Page 19 24 V cc doit être appliquée à partir d'une source distincte. Les lignes d’alimentation en tension auxiliaire doivent toujours être pro- Protection des lignes tégées à l’extérieur du démarreur par un disjoncteur (par ex. Siemens Alimentation en SIRIUS 3R) ou un fusible : Courant assigné max. 16 A, caractéristique de tension auxiliaire déclenchement (type) B ou C.

  • Page 20: Départs-Moteurs Sans Contact De Freinage

    Câblage 3.2 Départs-moteurs sans contact de freinage 3.2.1 Confectionner câbles de liaison Pour confectionner vous-même les câbles de liaison pour départs-moteurs Accessoires sans contact de freinage, il vous faut une pince de sertissage pour alvéoles/ broches de contact (le soudage est également possible) ainsi que le matériel mentionné...

  • Page 21: Câblage Des Connecteurs D'énergie

    Câblage 3.2.2 Câblage des connecteurs d’énergie Brochage des La figure suivante montre le brochage du connecteur d’énergie mâle et des connecteurs deux connecteurs d’énergie femelles sur le départ-moteur sans contact de freinage. Bro- Connecteur mâle Connecteur femelle Connecteur femelle chage Raccordement de la Raccordement Chaînage de la ten-...
  • Page 22 Câblage Les connecteurs d’énergie pour pour un départ-moteur sans contact de Connecteurs d’énergie freinage se composent des éléments suivants : Connecteur d´énergie femelle Connecteur d´énergie mâle – – pour le raccordement des consommateurs pour la tension d'alimentation des – pour le chaînage de la tension d'alimentation consommateurs des consommateurs boîtier de connecteur...

  • Page 23: Constitution Électrique

    Câblage 3.2.3 Constitution électrique Proposition Le schéma suivant montre la possibilité de commander un moteur sans frein de montage par un départ-moteur DS 2E sans contact de freinage. U AS-i AUX PWR GWA 4NEB 640 0909-39 DS03...

  • Page 24: Départs-Moteurs Avec Contact De Freinage 24 V Cc

    Câblage 3.3 Départs-moteurs avec contact de freinage 24 V cc Danger signifie que la non-observation des mesures de précaution appropriées entraîne la mort, des blessures graves ou des dommages matériels importants. Les conducteurs des circuits d’alimentation 400 V du moteur et 24 V CC du frein empruntent le même câble et le même connecteur.

  • Page 25: Câblage Des Connecteurs D'énergie

    Câblage 3.3.2 Câblage des connecteurs d’énergie Brochage des La figure suivante montre le brochage du connecteur d’énergie mâle et des connecteurs deux connecteurs d’énergie femelles sur le départ-moteur avec contact de freinage 24 V cc. Bro- Connecteur mâle Connecteur femelle Connecteur femelle chage Raccordement...
  • Page 26 Câblage Les connecteurs d’énergie pour un départ-moteur avec contact de freinage Connecteurs d’énergie 24 V cc se composent des éléments suivants : Connecteur d´énergie femelle Connecteur d´énergie mâle – – pour le raccordement des consommateurs pour la tension d'alimentation des avec freinage consommateurs –...

  • Page 27: Constitution Électrique

    Câblage 3.3.3 Constitution électrique Proposition Le schéma suivant montre la possibilité de commander un moteur avec frein de montage 24 V cc par un départ-moteur électronique. +24 V DC Séparation galvanique Moteur avec frein 24 V cc Pour établir une séparation galvanique, il faut monter un contacteur externe Séparation de sectionnement du réseau ! galvanique...

  • Page 28: Confectionner Les Câbles De Liaison

    Câblage 3.4 Départs-moteurs avec contact de freinage 400 V ca ou 500 V cc 3.4.1 Confectionner les câbles de liaison Pour confectionner vous-même les câbles de liaison pour départs-moteurs Accessoires avec contact de freinage 400 V ca ou 500 V cc, il vous faut une pince de ser- tissage pour alvéoles/broches de contact (le soudage est également pos- sible) ainsi que le matériel mentionné...

  • Page 29: Câblage Des Connecteurs D'énergie

    Câblage 3.4.2 Câblage des connecteurs d’énergie Brochage des La figure suivante montre le brochage du connecteur d’énergie mâle et des connecteurs deux connecteurs d’énergie femelles sur le départ-moteur avec contact de freinage 400 V ca ou 500 V cc. Bro- Connecteur mâle Connecteur femelle Connecteur femelle...
  • Page 30 Câblage Les connecteurs d’énergie pour un départ-moteur avec contact de freinage Connecteurs d’énergie 400 V ca ou 500 V cc se composent des éléments suivants : Connecteur d´énergie femelle Connecteur d´énergie mâle – – pour le raccordement des consommateurs pour la tension d'alimentation des avec freinage consommateurs –...

  • Page 31: Constitution Électrique

    Câblage 3.4.3 Constitution électrique Proposition Le schéma suivant montre la possibilité de commander un moteur réversible de montage à nombre de pôles commutables avec frein 400 V ca par deux départs- moteurs électroniques. Séparation galvanique Moteur à enroulements distincts et frein 400 V ca Séparation Pour établir une séparation galvanique, il faut monter un contacteur externe galvanique...
  • Page 32 Câblage Le schéma suivant montre la possibilité de commander un moteur avec frein Proposition de montage 500 V cc par un départ-moteur électronique. 8 2 6 Séparation galvanique Moteur avec frein 500 V cc Séparation Pour établir une séparation galvanique, il faut monter un contacteur externe de sectionnement du réseau ! galvanique 3-16...

  • Page 33: Entrées Supplémentaires In1 Et In2

    Câblage 3.5 Entrées supplémentaires IN1 et IN2 La figure suivante montre le brochage du connecteur M12 X4. Brochage Bro- Connecteur X4 chage — Le connecteur M12 X4 est conçu pour le branchement de capteurs 3 fils (PNP) ainsi que de capteurs à contact. Un connecteur en Y (6ES7 194- 1KA00-0XA0) permet le raccordement simultané...
  • Page 34 Câblage 3-18 GWA 4NEB 640 0909-39 DS03...

  • Page 35: Mise En Service

    Mise en Service Chapitre Sujet Page Départs-moteurs DS 2E et RS 2E 4.1.1 Adressage 4.1.2 Avant la mise en service 4.1.3 Exploitation 4.1.4 Diagnostic Départs-moteurs EDS 2E et ERS 2E 4.2.1 Adressage 4.2.2 Avant la mise en service 4.2.3 Exploitation 4-11 4.2.4 Diagnostic...

  • Page 36: Départs-Moteurs Ds 2E Et Rs 2E

    Mise en Service 4.1 Départs-moteurs DS 2E et RS 2E 4.1.1 Adressage Vous pouvez régler l’adresse avant ou après le montage. A quel moment régler l’adresse ? Vous pouvez régler l’adresse Avec quoi régler l’adresse? • avec un terminal d’adressage ou avec la console de programmation et de maintenance (PSG), •...

  • Page 37: Avant La Mise En Service

    Mise en Service 4.1.2 Avant la mise en service Courant de réglage I e Avant de mettre en service le départ-moteur, il faut ajuster le courant de réglage I pour le déclenchement de surcharge. Etape Opération Ouvrir le couvercle transparent à la partie supérieure du boîtier du départ-moteur.

  • Page 38: Exploitation

    Mise en Service 4.1.3 Exploitation S’il se produit un déclenchement de surcharge en cours de service, il faut Après un réarmer le disjoncteur. déclenchement de surcharge Etape Opération Ouvrir le couvercle transparent à la partie supérieure du boîtier du départ-moteur. Basculer la manette de 0 sur 1.

  • Page 39: Diagnose

    Mise en Service 4.1.4 Diagnose Diagnostic par LED En service, les LED sur le départ-moteur DS 2E et RS 2E peuvent signaler les états suivants : Fonction Signalisation Etat de l´appareil AS-i Communication AS-i feu fixe vert Communication AS-i OK feu fixe rouge Pas de communication AS-i clignotement jaune /...
  • Page 40 Mise en Service Vous pouvez évaluer les signaux d’entrée et de sortie des départ-moteurs Diagnostic par pro- gramme utilisateur électromécaniques DS 2E et RS 2E dans le programme utilisateur. A noter que, • la sortie DO2 n'est commandé que sur les exécutions avec contact de freinage.
  • Page 41 Mise en Service Sorties Signaux de sortie Etats de l´appareil Rotation à droite Arrêt "run forward" Rotation à droite Marche Rotation à gauche Arrêt "run reverse" Rotation à gauche Marche Ouverture contact de frein "special command 1" Fermeture contact de frein —...

  • Page 42: Départs-Moteurs Eds 2E Et Ers 2E

    Mise en Service 4.2 Départs-moteurs EDS 2E et ERS 2E 4.2.1 Adressage Vous pouvez régler l’adresse avant ou après le montage. A quel moment régler l’adresse ? Vous pouvez régler l’adresse Avec quoi régler l’adresse? • avec un terminal d’adressage ou avec la console de programmation et de maintenance (PSG), •...

  • Page 43: Avant La Mise En Service

    Mise en Service 4.2.2 Avant la mise en service Courant de réglage I e Avant de mettre en service le départ-moteur, il faut ajuster le courant de réglage I pour le déclenchement de surcharge. Le réglage s'effectue sur 2 commutateurs rotatifs à 8 et 10 positions (voir fig. page 1-4). Le courant de réglage est donné...
  • Page 44 Mise en Service Le sélecteur rotatif Tripping sur le départ-moteur EDS 2E Protection électroni- REMOTE/LOCAL et ERS 2E permet de régler le mode de fonctionnement de la protection que contre les surchar- contre les surcharges. Vous pouvez déterminer dans le programme utilisateur la réaction au signal "...

  • Page 45: Exploitation

    Mise en Service Vous avez la possibilité, à l'état de base et en service, de tester le Test de déclenchement de déclenchement de surcharge. Un programme interne vérifie alors la détec- tion de la surcharge et de la circulation de courant. surcharge Etape Opération...

  • Page 46: Led Overload

    Mise en Service A la suite d'une signalisation de déclenchement (l'appareil reste en service), Réarmement après signalisation "FAULT/ d'un déclenchement de surcharge (coupure de l'appareil) la LED OVERLOAD s'allume. A la suite d'une signalisation (coupure de l'appareil), la de déclenchement" FAULT s'allume.

  • Page 47: Diagnostic

    Mise en Service 4.2.4 Diagnostic Diagnostic par LED En service, les LED sur le départ-moteur EDS 2E et ERS 2E peuvent signaler les états suivants : Fonction Signalisation Etat Communication feu fixe vert Communication AS-i OK AS-i AS-i feu fixe rouge Pas de communication AS-i clignotement Adresse esclave = 0...
  • Page 48 Mise en Service Vous pouvez évaluer les signaux d’entrée et de sortie dans le programme Diagnostic par pro- gramme utilisateur utilisateur. A noter que, • la sortie DO2 n'est commandé que sur les exécutions avec contact de freinage. • l’affectation des E/S correspond au profil de démarreur moteur AS-i 7E. Entrées Signaux d´entrées Etat de l´appareil...
  • Page 49 Mise en Service Sorties Signaux de sortie Etat de l´appareil Rotation à droite Arrêt "run forward" Rotation à droite Marche "run reverse" Rotation à gauche Arrêt Rotation à gauche Marche "special command 1" Ouverture contact de frein Fermeture contact de frein "special command 2"...
  • Page 50 Mise en Service 4-16 GWA 4NEB 640 0909-39 DS03...

  • Page 51: Terminal De Commande Portatif

    Terminal de Commande Portatif Chapitre Sujet Page Fonctions et présentation Utilisation Touches GWA 4NEB 640 0909-39 DS03...

  • Page 52: Fonctions Et Présentation

    Terminal de Commande Portatif 5.1 Fonctions et présentation Fonctions Si la tension d’alimentation est appliquée au départ-moteur, le terminal de commande portatif permet de le commander sur site en totale autonomie : • avant la mise en service du réseau AS-i et de l’automate, en vue de tester le moteur •...

  • Page 53: Utilisation

    Terminal de Commande Portatif 5.2 Utilisation Voilà comment raccorder le terminal portatif : Raccordement Etape Opération Ouvrir le couvercle transparent du départ-moteur. Raccorder le câble du terminal portatif au connecteur SUB-D. Les terminaux sont livrés en mode de commande à action maintenue. Passage en Mais vous pouvez commuter sur le mode de commande à...

  • Page 54: Led

    Terminal de Commande Portatif 5.3 LED Surveillance Les LED sur le terminal permettent de surveiller le fonctionnement du départ-moteur : s´allume, si ... s´éteint, si ... power tension d´alimentation présente pas de tension d´alimentation stand tension d´alimentation présente remote ou local a été actionné sur le terminal right le départ-moteur direct est...

  • Page 55: Touches

    Terminal de Commande Portatif 5.4 Touches La touche remote permet de commuter le départ-moteur en Touche remote mode automa- . Dans ce mode de fonctionnement, vous pouvez surveiller la tique commande par le bus. La LED allumée signale • dans le cas d'un départ-moteur direct, si la commande se fait par le bus •...
  • Page 56 Terminal de Commande Portatif GWA 4NEB 640 0909-39 DS03...

  • Page 57: Caractéristiques Techniques

    Caractéristiques Techniques Chapitre Sujet Page Caractéristiques techniques générales Tensions et courants Circuit de freinage Entrées supplémentaires IN1 et IN2 Caractéristiques des départs-moteurs DS 2E et RS 2E Caractéristiques des départs-moteurs EDS 2E et ERS 2E Conditions de transport et de stockage Conditions d’environnement mécanique et climatique 6-8 Compatiblité...

  • Page 58: Caractéristiques Techniques Générales

    Caractéristiques Techniques 6.1 Caractéristiques techniques générales IO-Code/ID-Code Départs-moteurs DS 2E et RS 2E Départs-moteurs EDS 2E et ERS 2E Dimensions L x H x P (mm) 120 x 265 x 134 Poids Départs-moteurs directs DS 2E 1,5 kg Départs-moteurs inverseurs RS 2E 1,9 kg Départs-moteurs directs EDS 2E 1,5 kg...

  • Page 59: Tensions Et Courants

    Caractéristiques Techniques 6.2 Tensions et courants Tensions Alimentation de l’électronique des 26,5 à 31,6 V cc esclaves (selon spécification AS-i) Protection contre inversion de polarité Tension auxiliaire (AUX.PWR) 24 V cc; tolérance 20,4 à 28,8 V cc Protection contre inversion de polarité Tension de freinage •...

  • Page 60: Circuit De Freinage

    Caractéristiques Techniques Prudence Le fonctionnement de moteurs triphasés couplés en étoile (en particulier si < 1 kW) risque de provoquer de fortes perturbations électromagnétiques. Des perturbations supérieures aux valeurs limites CEI peuvent causer des dysfonctionnements ou une défaillance de l'électronique. En cas de fortes perturbations électromagnétiques, nous recommandons l'utilisation de moteurs équipés de circuits de protection CEM.

  • Page 61: Caractéristiques Des Départs-Moteurs Ds 2E Et Rs 2E

    Caractéristiques Techniques 6.5 Caractéristiques des départs-moteurs DS 2E et RS 2E Disjoncteur Classe de déclenchement Class 10 Courant assigné max. 12 A Etendue de réglage • déclencheur thermique de surcharge 0,14-0,2 A à 9-12 A • déclencheur instantané réglé à 12 x I Pouvoir assigné...

  • Page 62: Caractéristiques Des Départs-Moteurs Eds 2E Et Ers 2E

    Caractéristiques Techniques 6.6 Caractéristiques des départs-moteurs EDS 2E et ERS 2E Protection électronique Classe de déclenchement Class 10 contre les surcharges Courant assigné max. 2,18 A ou 5,95 A Etendue de réglage 0,6 à 2,18 A ; 2,0 à 5,95 A Protection de court- Pouvoir assigné...

  • Page 63: Conditions De Transport Et De Stockage

    Caractéristiques Techniques 6.7 Conditions de transport et de stockage En ce qui concerne les conditions de transport et de stockage, les départs- Conditions de moteurs AS-i vont plus loin que les exigences CEI 61131, partie 2. Les indica- transport et de tions suivantes sont valables pour les modules transportés et stockés dans stockage leur emballage d’origine.

  • Page 64: Conditions D'environnement Mécanique Et Climatique

    Caractéristiques Techniques 6.8 Conditions d’environnement mécanique et climatique Conditions Essai de vibrations selon CEI 60068, partie 2-6 (sinus) d’environnement • type de vibration : balayage en fréquence avec une vitesse de variation de mécanique 1 octave/minute – 10 Hz < f < 58 Hz amplitude constante : 0,15 mm –...

  • Page 65: Compatibilité Électromagnétique

    Caractéristiques Techniques 6.9 Compatibilité électromagnétique La compatibilité électromagnétique décrit l’aptitude d’un appareil à fonction- Définition ner de façon satisfaisante dans son environnement électromagnétique sans produire lui-même des perturbations électromagnétiques intolérables pour tout ce qui se trouve dans son environnement. Les départs-moteurs AS-i satisfont entre autres aux exigences de la direc- tive européenne „Compatiblité...
  • Page 66 Caractéristiques Techniques 6-10 GWA 4NEB 640 0909-39 DS03...

  • Page 67: Technique De Sécurité Siguard

    Technique de Sécurité SIGUARD Chapitre Sujet Page Exemples de montage pour la sécurité SIGUARD 7.1.1 Catégorie de sécurité 1 (EN 954-1) 7.1.2 Catégorie de sécurité 2 (EN 954-1) 7.1.3 Catégorie de sécurité 3 (EN 954-1) 7.1.4 Catégorie de sécurité 4 (EN 954-1) GWA 4NEB 640 0909-39 DS03...

  • Page 68: Exemples De Montage Pour La Sécurité Siguard

    Technique de Sécurité SIGUARD 7.1 Exemples de montage pour la sécurité SIGUARD 7.1.1 Catégorie de sécurité 1 (EN 954-1) AC 400V Arrêt d´urgence Out 0 Out 0 Out 0 7.1.2 Catégorie de sécurité 2 (EN 954-1) Arrêt d´urgence 1 Arrêt d´urgence 2 AC 400V Relais de sécurité...

  • Page 69: Catégorie De Sécurité 3 (En 954-1)

    Technique de Sécurité SIGUARD 7.1.3 Catégorie de sécurité 3 (EN 954-1) Arrêt d´urgence 2 Arrêt d´urgence 1 AC 400V Relais de sécurité p. ex. SIGUARD 3TK28 Reset I> Out 0 Out 0 Out 0 7.1.4 Catégorie de sécurité 4 (EN 954-1) Arrêt d´urgence AC 400V Relais de...
  • Page 70 Technique de Sécurité SIGUARD GWA 4NEB 640 0909-39 DS03...

  • Page 71: Aide À La Sélection

    Aide à la Sélection Chapitre Sujet Page Exemples d'application Liste de moteurs GWA 4NEB 640 0909-39 DS03...

  • Page 72: A.1 Exemples D'application

    Aide à la Sélection Exemples d'application Le tableau suivant donne différentes applications ainsi que le type et le nombre de départs-moteurs AS-i requis dans chaque cas. Vous pouvez commander in- différemment des moteurs à pôles commutables et à enroulements distincts. Applications Départs-moteurs Départs-moteurs...

  • Page 73: A.2 Liste De Moteurs

    Aide à la Sélection Liste de moteurs Liste de moteurs Le tableau suivant contient les grandeurs de service de moteurs à cage 400 V ca en exécution de base. Source : Moteurs triphasés Siemens à basse tension, catalogue général. Vitesse Puissance...
  • Page 74 Aide à la Sélection Vitesse Puissance Vitesse Rendement Facteur de Courant 1000 tr/min assignée assignée puissance assigné cos ϕ 6 pôles 0,18 0,71 0,69 50 Hz 400 V 0,25 0,74 0,83 0,35 0,72 1,19 0,55 0,73 1,67 0,75 0,77 2,10 0,75 3,00 0,75...

  • Page 75: Numéros De Référence

    Numéros de Référence Chapitre Sujet Page Départs-moteurs électromécaniques DS 2E et RS 2E Départs-moteurs électroniques EDS 2E et ERS 2E Accessoires GWA 4NEB 640 0909-39 DS03...

  • Page 76: B.1 Départs-Moteurs Électromécaniques Ds 2E Et Rs 2E

    Numéros de Référence B.1 Départs-moteurs électromécaniques DS 2E et RS 2E Départs-moteurs directs DS 2E Etendue de réglage * Numéro de référence Complément au numéro de référence Exécution de Exécution avec contact de freinage base 24 V cc 500 V cc 0,14 - 0,20 3RK1 322-0BS02- .
  • Page 77 Numéros de Référence Départs-moteurs inverseurs RS 2E Etendue de réglage * Numéro de référence Complément au numéro de référence Exécution de Exécution avec contact de freinage base 24 V cc 500 V cc 0,14 - 0,20 3RK1 322-0BS02- ..1AA0 1AA1 1AA4...

  • Page 78: B.2 Départs-Moteurs Électroniques Eds 2E Et Ers 2E

    Numéros de Référence B.2 Départs-moteurs électroniques EDS 2E et ERS 2E Départs-moteurs directs EDS 2E Etendue de Numéro de référence Complément au numéro de référence réglage * Exécution de Exécution avec contact de freinage base 24 V cc 400 V ca 500 V cc 0,6 - 2,18 3RK1 322-0AS12- .

  • Page 79: B.3 Accessoires

    Numéros de Référence B.3 Accessoires Description Colisage Numéro de référence Embase des départs-moteurs AS-i pour câbles profilés AS-i 3RK1 902-0AP00 Assortiment de joints pour embase de départ-moteur AS-i 3RK1 902-0AR00 (5 joints droits, 5 joints profilés) Pince de sertissage pour broches et alvéoles de contact 1,5 à 2,5 mm 3RK1 902-0AH00 Pince de sertissage pour broches et alvéoles de contact 2,5 à...
  • Page 80 Numéros de Référence GWA 4NEB 640 0909-39 DS03...

  • Page 81: Index

    Index Départs-moteurs Actuator Sensor Interface DS 2E 1-3 Adressage EDS 2E 1-4 DS 2E, RS 2E 4-2 ERS 2E 1-4 EDS 2E, ERS 2E 4-8 RS 2E 1-3 sans contact de freinage 3-3, 3-4 Disjoncteur 1-3, 4-4 Bouchons 3-3, 6-2 Brochage Connecteur M12 3-17 Esclave AS-i...
  • Page 82 Sélecteur rotatif Tripping REMOTE/LOCAL Temps de panne 4-10 Tensions Séparation galvanique 3-11, 3-15, 3-16, 4-4 Terminal de commande portatif Signalisation de déclenchement 4-12, 4-14 commande à action maintenue 5-2, 5-5 Signalisation FAULT 4-12, 4-14 commande à impulsion 5-2 Signaux d’entrée Test de déclenchement de surcharge 4-3, DS 2E, RS 2E 4-6...
  • Page 83 Expéditeur Entreprise / Fonction SIEMENS AG I IA CE MMS 3 Rue / Ville Téléphone D - 92220 Amberg Rép. féd. d´Allemagne Fax: # 049 / 09621 / 80-3337 Manuel Départs-moteurs AS-i compacts avec 2E Si à la lecture de ce manuel, vous deviez relver des fautes d´impression, nous vous serions obligés de nous en faire part en vous servant de ce formulaire.
  • Page 84 GWA 4NEB 640 0909-39 DS03...
  • Page 86  Technical Assistance: Telephone: +49 (0) 911-895-5900 (8°° - 17°° CET) SIEMENS AG  Fax: +49 (0) 911-895-5907 Technical Assistance  E-mail: technical-assistance@siemens.com Würzburger Str. 121  Internet: www.siemens.de/automation/technical-assistance D-90766 Fürth  SIEMENS AG Industry Sector Postfach 48 48 90026 NÜRNBERG Siemens Aktiengesellschaft Sous réserve de modifications...

Table des Matières