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7.3.5
Contrôle du fonctionnement du clapet de décharge du circuit de soulèvement
Sur les plates-formes aériennes autotractées de la série X, il existe un clapet de décharge sur le circuit de soulèvement pour éviter
des surpressions néfastes. Ce clapet ne nécessite généralement pas de réglages car il est taré dans notre atelier avant la livraison
de la machine.
Le tarage du système est nécessaire :
En cas de remplacement du bloc hydraulique.
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En cas de remplacement du seul clapet de décharge.
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Pour vérifier le clapet de décharge sur le circuit de soulèvement (figure 7-8) :
Insérer un manomètre avec échelle max. d'au moins 250 bars dans l'attelage rapide spécial (1/4" BSP) D.
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En utilisant le tableau de commande au sol, effectuer la manœuvre de soulèvement et insister à la fin de la course.
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Vérifier la valeur de pression relevée. La valeur correcte est indiquée dans le chapitre "Caractéristiques techniques".
En vérifier le fonctionnement au moins une fois par an.
Pour tarer le clapet de décharge sur le circuit de soulèvement (figure 7-8) :
Insérer un manomètre avec échelle max. d'au moins 250 bars dans l'attelage rapide spécial (1/4" BSP) D.
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Localiser le clapet de décharge du circuit de soulèvement B.
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Dévisser le contre-écrou d'arrêt du goujon de réglage.
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En utilisant le tableau de commande au sol, effectuer la manœuvre de soulèvement en insistant à la fin de la course.
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Effectuer le réglage du clapet de décharge en agissant sur le goujon de réglage de manière à obtenir la valeur de la pression
indiquée dans le chapitre "Caractéristiques techniques".
Après avoir terminé le tarage, bloquer le goujon de réglage au moyen du contre-écrou de blocage.
▪
ETANT DONNE L'IMPORTANCE DE L'OPERATION, IL EST CONSEILLE DE LA FAIRE EXECUTER
UNIQUEMENT PAR UN PERSONNEL TECHNIQUE SPECIALISE.
Manuel d'utilisation et d'entretien – Série X
ATTENTION !
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