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7.3.8
Contrôle du bon fonctionnement et réglage du clapet de décharge circuit de levage
Sur les plates-formes aériennes automotrices de la série X_RT, il
existe un clapet de décharge C sur le circuit de levage pour éviter des
surpressions néfastes. Ce vanne ne nécessite généralement pas de
réglages car elle est tarée dans notre atelier avant la livraison de la
machine.
Le tarage du système est nécessaire :
en cas de remplacement du bloc hydraulique
▪
en cas de remplacement du seul clapet de décharge.
▪
En vérifier le fonctionnement au moins une fois par an.
Pour vérifier le clapet de décharge sur le circuit de levage :
▪
Insérer un manomètre avec échelle max. d'au moins 300 bars
dans l'attelage rapide spécial (1/4" BSP) marqué M1-3.
En utilisant le poste de commande au sol, effectuer la manœuvre
▪
de levage et insister à la fin de la course.
Vérifier la valeur de pression relevée. La valeur correcte est
▪
indiquée dans le chapitre "Caractéristiques techniques".
Pour tarer le clapet de décharge sur le circuit de levage :
Localiser le clapet de décharge C du circuit de soulèvement.
▪
▪
Dévisser le contre-écrou d'arrêt du goujon de réglage.
▪
En utilisant le poste de commande au sol, effectuer la manœuvre de levage en insistant à la fin de la course.
Effectuer le réglage du clapet de décharge en agissant sur le goujon de réglage de manière à obtenir la valeur de la
▪
pression indiquée dans le chapitre "Caractéristiques techniques".
Après avoir terminé le tarage, bloquer le goujon de réglage au moyen du contre-écrou de blocage.
▪
ÉTANT DONNÉ L'IMPORTANCE DE L'OPÉRATION, ELLE DOIT ÊTRE EFFECTUÉE UNIQUEMENT PAR DU
ATTENTION !
PERSONNEL TECHNIQUE SPÉCIALISÉ.
Manuel d'utilisation et d'entretien – Série X_RT
Fig. 29
Pag. 68
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