PLAN HYDRAULIKANLAGE STANDARDMASCHINEN
BR1 / BR2
STANDBREMSE
BV1
BREMSENLÖSUNGSVENTIL FÜR NOTSCHLEPPEN
CB1 / CB2
BREMSVENTILE
CIL1
LENKZYLINDER
CIL2
HUBZYLINDER
CM
SCHNELLKUPPLUNG DRUCKMESSER 1/4'' BSP
DV1
FLUSSTEILER
EM1
ELEKTROMOTOR
EV10A
REIHEN-PARALLELES ELEKTROVENTIL FAHREN
EV10B
ELEKTROVENTIL UMGEHUNG FLUSSTEILER
EV2
ELEKTROVENTIL VORWÄRTSFAHREN
EV3
ELEKTROVENTIL RÜCKWÄRTSFAHREN
EV4
ELEKTROVENTIL ANHEBUNG
EV5
ELEKTROVENTIL ABSENKUNG
EV8
ELEKTROVENTIL LENKUNG RECHTS
EV9
ELEKTROVENTIL LENKUNG LINKS
F1
SAUGFILTER
F2
FILTERNETZ AGGREGAT ABSENKSTEUERUNGEN
GD1
HYDRAULISCHES STEUERGERÄT
GD2
INTEGRIERTES AGGREGAT ABSENKKONTROLLE
HM1 / HM2 FAHRMOTOR
NR1
SPERRVENTIL ABSENKLEITUNG
P1
ZAHNRADPUMPE
PM1
HANDPUMPE NOTSCHLEPPEN
RV1
ALLGEMEINES ÜBERDRUCKVENTIL
RV2
ÜBERDRUCKVENTIL HUBKREIS
SEL1
WECHSELVENTIL BREMSE
ST1
DROSSELVENTIL LENKLEITUNG
ST2
DROSSELVENTIL AUSGLEICH TEILERLEITUNG
ST3
DROSSELVENTIL BREMSEN
ST4
DROSSELVENTIL ABSENKLEITUNG
T1
ÖLBEHÄLTER MIT LUKE
045.07.001
X8EN – X10EN – X10EW – X10EW-WIND
Uso e manutenzione – Serie X
Pag. 86