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Manuels Connexes pour IAME Parilla SHIFTER KZ1
Sommaire des Matières pour IAME Parilla SHIFTER KZ1
- Page 1 INSTRUCTIONS DE BASE POUR LES MOTEURS “SHIFTER” KZ1 / KZ2 et “X30 SHIFTER-TaG”...
- Page 2 • ALIMENTATION: mélange avec essence 98NO (min. 95NO) et 4% d'huile (homologué CIK). ATTENTION: le moteur est fourni sans huile à l'intérieur de la boîte à vitesse • REMPLISSAGE HUILE BOITE A VITESSE: avant l'utilisation, introduire l'huile par l'orifice sur le carter (A) env.
- Page 3 ATTENTION: températures limites d'utilisation du liquide de refroidissement: min. 50°C / max. 58°C • BRANCHEMENTS ELECTRIQUES (X30 SHIFTER - TaG): Connecteur allumage Masse cablage Masse bobine Connecteur Connecteur bobine démarreur...
- Page 4 • INSTALLATION BOBINE ET ETRIER SUPPORT POMPE A ESSENCE (X30 SHIFTER - TaG): BOBINE (RAPPELEZ-VOUS DE BRANCHER ETRIER POMPE ESSENCE LE CABLE EN CUIVRE ET LES AUTRES CONNEXIONS COMME INDIQUE SUR LE DESSIN DE LA PAGE PRÉCÉDENT)
- Page 5 • AVANCE ALLUMAGE: Shifter KZ1/KZ2: sur ce moteur est monté un allumage de type analogique avec avance réglée, en général, à 19°, c'est à dire à 1.8mm sur le piston avant le PMS. L'étincelle se produit lorsque les points de repère sur le rotor et sur le stator coïncident.
- Page 6 • SONDE TEMPERATURE GAZ D' ECHAPPEMENT: Le pot d'échappement fourni avec le moteur est muni d'une prise pour la sonde de température, mais elle n'est pas percée. Pour utiliser la sonde, procéder comme illustré sur le dessin. Percer l'échappement Ø4.2 pour la sonde cylindrique pour Percer l'échappement Ø4.2 et fileter M5 pour...
- Page 7 • REGLAGE CARBURATEUR “Dell’Orto VHSH 30 CS”: Réglage de base Shifter e X30 Shifter - TaG : gicleur max. = 180 pre-mélangeur min.= B 100 aiguille essence = 300 gicleur min. = aiguille = K98 (3^ cran) guillotine = 50 gicleur démarreur = 60 atomiseur = DP 268 flotteur = 9g...
- Page 8 La carburation des régimes transitoires est obtenue au moyen des organes suivants: • l'aiguille conique • l'atomiseur l'aiguille conique fonctionne comme un obturateur monté sur le pulvérisateur, et sa position axiale est déterminée par l'ouverture de la guillotine, doté d'une forme conique et d' une conformation particulière, au fur et à mesure que la guillotinee s'ouvre, l'aiguille conique détermine une fermeture partielle de l'orifice de l'atomiseur, réglant ainsi le flux du carburant.
- Page 9 en augmentant d'environ 2-3 points la mesure du gicleur maximum tous les 6°C de diminution de la température extérieure. Naturellement si la température augmente, il se passera exactement le contraire, la carburation deviendra plus riche, mais les conséquences seront moins graves qu'avec la carburation appauvrie. Il est conseillé d'ajuster la carburation dans ce cas aussi , en diminuant d'environ 2-3 points la mesure du gicleur maximum tous les 6°...
- Page 10 TABLEAU DE REFERENCE CONCERNANT LE CHOIX DU GICLEUR PRINCIPAL: Ci après Vous trouverez un tableau permettant de choisir la dimension du gicleur de maximum en fonction de la pression atmosphérique et température du milieu. NB: à la lumière des remarques faites ci-dessus, ce tableau ne peut pas être absolument précis, en effet il a tendance à fournir un réglage un peu plus riche que le nécessaire.