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Motor RR 50 ENDURO - MOTARD - STD - RACING
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• Tipo ..................................... monocilindrico, 2 tiempos
• Diámetro x carrera .................................... 40,3x39 mm
• Cilindrada (cm
3
) ................................................ 49,7 cc
• Relación comprensión ........................................... 12:1
• Refrigeración liquida
(versión RACING está equipada con doble radiador)
• Encendido ..........................
• Arranque kick-starter
• Bujía ............................................................. NGK BR9 ES
Alimentación RR 50 ENDURO - MOTARD - STD
• Carburador ............................. DELL'ORTO PHBN 16 HS
• Funcionamiento con carburante mezcla
gasolina y aceite:
- aceite sintético .................................................... 1,5%
- aceite mineral ........................................................ 3%
- Importante:
El modelo Racing no tiene mezclador, por tanto en
el deposito del carburante se deber‡ colocar una
mezcla ya preparada de gasolina y aceite en el
porcentaje indicado arriba.
Ver sección abastecimiento en la página 115.
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electrónica AET 12V - 85W
Moteur RR 50 ENDURO - MOTARD - STD - RACING
• Type ......................................... monocylindre, 2 temps
• Alésaage x course ..................................... 40.3x39 mm
3
• Cylindrée (cm
) .................................................. 49.7 cc
• Rapport de compression ....................................... 12:1
• Refroidissement liquide
(version RACING est pourvue d'un double radiateur)
• Allumage .......................... électronique AET 12V - 85W
• Démarreur par kick-starter
• Bougie ......................................................... NGK BR9 ES
Alimentation RR 50 ENDURO - MOTARD - STD
• Carburateur ............................ DELL'ORTO PHBN 16 HS
• Fonctionnant avec du mélange d'essence
plombée et d'huile:
- huile synthétique ................................................. 1.5%
- huile minérale ......................................................... 3%
-Important :
Le modèle Racing ne possède pas de mélangeur,
donc dans le réservoir carburant il faudra introduire
directement le mélange essence huile selon les
pourcentages indiqués.
Voir section ravitaillement page 115.
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