Table des Matières
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Tige de contrôle
1. Assurez-vous que la poignée est à la plus haute
position. Consultez le chapitre Commandes et
utilisation pour plus d'informations.
2. Retirez les goupilles fendues de la tige. Laissez
les rondelles en caoutchouc sur la tige. Voir
Figure 2-9.
Goupille
fendue
Rondelles
en
caoutchouc
Goupille
fendue
Figure 2-9
3. Insérez l'extrémité courte (courbée) de la tige
dans le support de l'indicateur sur le boîtier du
sélecteur de vitesse. Fixez la tige avec la goupille
fendue retirée à l'étape 2. Voir Figure 2-10.
Rondelles
en
caoutchouc
Cotter Pin
Support de l'indicateur
Figure 2-10
4. Insérez l'extrémité longue de la tige dans le trou
du levier du sélecteur de vitesse. Fixez la tige
avec la goupille fendue. Voir Figure 2-10.
Préparation
Pneus
Les pneus du motoculteur peuvent être surgonflés
aux fins d'expédition. Le cas échéant, diminuez la
pression des pneus avant d'utiliser l'appareil. La
pression de fonctionnement recommandée est
d'environ 20 psi. La pression recommandée du
fabricant est indiquée sur le flanc du pneu. Assurez-
vous que les deux pneus soient gonflés à la même
pression. Si tel n'est pas le cas, le motoculteur peut
tirer d'un seul côté.
6
S
2 — A
ection
SSemblAge et montAge
Remplissage d'essence et d'huile
Faites le plein d'essence et d'huile selon les
instructions de la notice d'utilisation du moteur
fournie avec l'appareil. Lisez attentivement les
instructions.
Réglages
Câble d'embrayage
NOTE : Faites le plein d'essence et d'huile avant de
vérifier le réglage du câble d'embrayage. Consultez
la notice d'utilisation du moteur fournie avec votre
motoculteur pour les instructions pertinentes.
1. Placez le motoculteur de façon que le
contrepoids avant soit placé contre un objet
solide, par exemple un mur.
2. Le levier du sélecteur de vitesse doit être placé à
la position neutre. Démarrez le moteur. Consultez
la notice d'utilisation du moteur.
3. Placez-vous sur le côté droit de l'appareil
et vérifiez la courroie (sous le couvercle de
courroie). La courroie ne doit pas tourner.
Levier du sélecteur
de vitesse
4. Si la courroie tourne lorsque la commande
d'embrayage est débrayée, ajustez le levier. Pour
effectuer le réglage, dévissez le tube à l'extrémité
du câble en le tournant quelques tours vers la
Goupille fendue
droite (vous devez être au poste de conduite), puis
resserrez l'écrou.
5. Placez le levier du sélecteur de vitesse à la position
de marche avant.
6. Embrayez lentement l'appareil en pressant la
Rondelles en
commande d'embrayage contre la poignée. Les
caoutchouc
pneus devraient tourner. Si les pneus ne tournent
pas lorsque le moteur est en mode de marche
avant, ajustez le levier. Pour effectuer le réglage,
dévissez le tube à l'extrémité du câble en le
tournant quelques tours vers la gauche (vous
devez être au poste de conduite). Voir Figure
Figure 2-11.
Tube fileté
AVERTISSEMENT ! Soyez très prudent
lorsque vous manipulez de l'essence. Ce
liquide est extrêmement inflammable et
dégage des vapeurs explosives. Ne faites
jamais le plein dans un lieu fermé et
n'ajoutez pas d'essence lorsque le moteur
est en marche ou s'il est chaud.
AVERTISSEMENT ! Ne mettez pas vos
doigts sous le couvercle de courroie.
Écrou
Figure 2-11
7.
Resserrez l'écrou.
8. Vérifiez les deux réglages et ajustez au besoin.
9. Après avoir terminé le labourage, ajustez le câble
si les dents arrêtent de tourner.
NOTE : S'il n'est plus possible d'effectuer
l'ajustement, un réglage supplémentaire peut
être effectué. Consultez le chapitre Réparations
pour plus d'instructions.
Poignée
La poignée doit être ajustée de façon qu'elle soit à
la hauteur de votre taille lorsque la profondeur de
labourage est de 3 po à 4 po. Tournez le levier de
verrouillage de la poignée vers l'arrière, placez la
poignée dans la position désirée et tournez le levier
de verrouillage vers l'avant pour fixer la poignée. Voir
Figure 2-12.
Desserrer
Figure 2-12
Levier de
verrouillage
de la
poignée
Serrer
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